巴博斯SLS700双涡轮增压即将到店，开始接受预定，巴博斯改装的时速达340公里（211英里）的这款鸥翼门跑车采用功率700马力（690英制马力）/514千瓦、峰值扭矩850牛米（626磅-英尺）的巴博斯双涡轮增压引擎作动力。这款2座跑车采用宽体之星炫目的宽车身并配置独有的精美内饰，散发出独特的魅力。
　　巴博斯的发动机工程师为SLS车型的fast-revving 6.3升8缸4气门发动机设计了最先进的双涡轮增压系统，展示了公司的整体技术实力。
　　高性能的排气歧管在排气流量上进行了优化，并且是为这款跑车定制开发的。他们用于驱动2个涡轮增压器，而且增压器本身也是巴博斯一个定制开发产品。为保证更快的反应速度和更高的效率，2个增压器都采用了空气分流阀。

　　V型发动机通常都安装了2个右转的增压器，有反应特征上的缺点。为克服这个缺点，巴博斯的工程师已经研制了B63双涡轮增压系统，在发动机的左侧使用左转的增压器，这样就能保证涡轮和进气口取得最佳的气流和气体动力性能，使其成为了一台有着完美的功率曲线的发动机。
　　巴博斯的改装件还包括大尺寸的中间冷却器，带2个水气热交换器。双流进气歧管从封装优化的空气滤清器壳盖和高性能空气滤清器取得燃烧空气。
　　和巴博斯的所有发动机一样，这款发动机也只使用莫特的高性能机油进行润滑，公司的发动机车间还对发动机的内部通道进行了改造，特别制作的巴博斯锻造活塞将压缩比下降到9.0:1。
　　重新设计了发动机管理系统，包括点火和喷射装置的特殊映射关系，让巴博斯的各种高性能部件能完美协调配合，共同演奏出华美而谐和的交响曲。系统同时配一体式的电子增压控制，使发动机能顺畅地输出极限功率，同时还达到严格的欧4排放标准。
　　V8发动机的排气侧进行了提升，采用了自由流动高性能催化剂和巴博斯高性能排气系统，带4根斜尾管，直径84毫米（3.2英寸）。排气管以超轻的钛金制作，比量产车的轻12千克（26磅）。采用驾驶室控制的气动蝶阀，增加了“回家”的音量设置，噪音远比量产车的低。备有一种运动型设置可供选择，那样的话6.3升的8缸发动机就比量产车更具男人的雄浑调门。

　　得到这款发动机的助力，使得巴博斯700双涡轮增压车跻身世界上动力最强大的超跑之列。从车型的名称上就可以看到，发动机的额定功率输出为700马力（690英制马力），6600转时达到这个功率；在比较低的4300转时就可达到最高扭矩850牛米（626磅-英尺）。
　　同时还使用了SPEEDSHIFT DCT运动型7速变速器，最后达到的性能效果令人惊叹不已：这种2座跑车从静止状态加速到100公里/小时（62英里/小时）仅需3.7秒，200公里/小时只需10.2秒，最高时速达到340公里（213英里）。

　　巴博斯宽体之星车身部件是在风洞中研制的，使得SLS车型更显赛车品质。所有空气动力学强化部件都采用一级方程式赛车使用的轻质但高强度的碳纤维化合物制成。车身部件可以喷涂为与车身一样的颜色，或对比色，或者采用透明涂层，达到纯种赛车的风格。
　　后轴上的巴博斯宽体之星外接板将车身加宽了20毫米（0.8英寸），这样还方便安装超轻的锻造轮毂，使得轮距加大，进一步强化汽车的动力性能。安装了巴博斯Monoblock F系列“铂金版”轮毂，前轴使用尺寸9.5Jx20 的轮毂，后轴使用尺寸 11Jx21的轮毂，以错列方式安装，进一步突出了汽车整体呈楔形的形状。虽然使用的轮毂尺寸比量产车的大，但是重量却要轻12%。轮毂为陶瓷抛光或刷漆表面，也可以喷涂需要的任何颜色。轮胎采用巴博斯技术合作伙伴马牌、倍耐力和优科豪马的高性能车胎，尺寸275/30 ZR 20和 295/25 ZR 21。
　　以巴博斯700双涡轮增压发动机所赋予的如此的高速行驶时，空气动力学稳定性是绝对要保证的。采用巴博斯前扰流板可降低高速行驶时前轴的上跳。仪表板上的上进气口盖的2个盖子进一步美化了这款SLS车的外观。

　　为达到最佳的空气动力学平衡，巴博斯用后备箱盖上的扰流板唇板和扩散板对汽车后部进行了改进，另外还在后防撞杆上安装了侧面出气孔。
　　这款鸥翼门跑车的侧面也用前翼子板的鱼鳞板的进行了修饰。夜晚时分，按下遥控车钥匙或拉动门把，鱼鳞板与蓝色背光的BARBUS（巴博斯）字样瞬时照亮，在夜幕中熠熠生辉。
　　　
　　运动型的侧裙板不失优雅韵味，同时还保证了前后翼子板之间最理想的空气动力学过渡。
　　悬挂系统是巴博斯和技术合作伙伴比尔斯坦合作研制的，在外观和驱动性能都有很多可圈可点之处，其中包括将驾驶高度降低30毫米（1.2英寸）。悬挂集成了自适应Ride Control功能，让司机可自由选择比量产车更舒适的或更运动型的阻尼器设置，只需按下驾驶室的一个按钮即可办到。
　　前后轴上的巴博斯运动型横向稳定杆使得汽车具有更灵巧的转向能力，减少车身的摇晃。
　　巴博斯的自适应Ride Control平稳行驶悬挂还可选配前轴提升系统。只需按动一个按钮即可启动这个液压系统，将汽车前部升高50毫米（2英寸）。这样可加大前进角，使汽车更容易通过障碍物，比如停车场坡道或路牙。
　　定制内饰是巴博斯的另外一大特长，已经有30多年的历史。公司的装潢车间也为SLS车准备了独特的、精工制作的独有内饰，以真皮或Alcantara材料制作，可配各种颜色，更增赛车风范。
　　这些精美内饰将与按人机工程学原理设计的运动型方向盘、最大刻度400公里/小时（250英里/小时）的速度表和各种颜色的哑光或光亮的碳纤维部件搭配，还有阳极处理的哑光铝制踏板和搁脚板，共同营造出鲜明的赛车特征。
　　　
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