1 外观篇：优雅再升级
[XCAR 试驾 原创]
玛莎拉蒂，素来就是笔者最爱的汽车品牌之一，入行多年，也只在极少数的试驾会当中有过短暂体验，想要真正感受玛莎拉蒂的魅力终究是无法尽兴。最为坑爹的是前年笔者结婚时，攥着一叠RMB租了辆玛莎拉蒂做头车，结果就是被塞在后排前后坐了不到半小时，连方向盘都没摸过！所以，在自己买不起的情况下，拿到一辆能够长时间试驾的玛莎拉蒂一直是笔者的心愿。
好在，长沙利骏行（销售热线：0731-88338666）帮我达成了这一夙愿，给了我一辆2017款玛莎拉蒂总裁试驾车，话不多说，开着去大学城撩妹去。
外观小结：新款Quattroporte总裁在外观设计上进行了12处细节部分的更新。旨在保持玛莎拉蒂总裁经典设计风格的基础上强化优雅气息。总体而言这些细节更新设计使2017款玛莎拉蒂总裁更显精致。并体现出更多男性化的刚毅气质。
2 内饰篇：档次格调兼具
内饰小结：2017款总裁的内饰升级多达11项，无论造型设计、用料还是颜色搭配，到处彰显着艺术感与精致，环绕式仪表台带来了歌剧院式的视觉层次感。
3 试驾体验：萧敬腾你啥时候被淘汰
在实际驾驶过程中，这台3.0 V6发动机的输出线性程度非常接近大排量自然吸气发动机的输出感受。从2000rpm以下的转速区一直到接近红线都能提供充沛的扭矩。全力加速过程中感受到的并不是暴力，而是随着油门下压与发动机转速上升越来越强、底气十足的澎湃感。
8速液力变矩器自动变速箱换挡逻辑很聪明，总能按照你的预想随时切换到需要挡位。在多弯道路段时需要体验更畅快的车辆操控感可以按下挡杆左侧的M按钮切换至手动模式。在山路上到达弯心逐渐回正方向盘加大油门的出弯过程非常的顺畅爽快。
在不少跑车品牌都改用电动助力转向的当下，玛莎拉蒂总裁依旧使用液压助力转向，我更愿意把这理解成一种对驾驶乐趣的执着。
悬挂对于细碎震动的过滤很彻底，但又会保留一部分路感传达给驾驶者。在连续多弯的路段驾驶时能感觉到悬挂对于车身的支撑很足。并且在连续转向的时候能够有效的拉住车身，避免过多的重心转移。
结合刚性很高的车身以及较宽的运动型轮胎，使新款总裁拥有很高的操控极限。并且通过丰富的方向路感和底盘信息传递，再结合玛莎拉蒂排气特有的嘹亮歌喉。让日常驾驶的时候也能拥有充足的驾驭快感。
2017款总裁的排气系统由位于每侧气缸体的排气管内的旁通阀控制，当发动机转速达到3000rpm以上时旁通阀打开并发出浑厚，犹如男高音般的高亢音色。每到这个时候，同向行驶的车辆会一定程度的为您让路，然后在众人艳羡的目光中留下一道骚爆了的身影绝尘而去。
试驾过程中还有这么一个小插曲，期间恰逢保时捷新款帕拉梅拉在长沙地区举行新车发布会，笔者作为受邀媒体很不厚道的开着新总裁就去了，顺便将车停在了新款帕拉梅拉的展车旁边。在两车后轮都抵住停车杆的情况下，新总裁无论是车身长度还是宽度，乃至整体气势上都完全盖过了帕拉梅拉。为防止被保时捷方面从此拉黑，果断迅速的从车里下来进了会场中心，连给两款车拍张合影都没有，可惜，可惜。
最后的最后，我只想问一句：萧敬腾你什么时候才能被《歌手》淘汰！这么一辆撩妹神车，我特么居然因为连日降雨，没法好好开着去抖骚撩妹！这也就算了，这天气导致连拍几张好照片都成了奢望，长沙利骏行的兄弟，对不住了！
获取总裁最低价，请填写如下信息给经销商（信息保密，不对外公开）
内容声明:
参考报价均由经销商（或二手车商家）发布，仅供参考，较低的报价在实际交易中可能存在其他附加条件，具体价格构成详询相关经销商（或二手车商家）。
风险提示:
本页面涉及的促销及优惠政策、活动规则、二手车的车况等信息均由经销商（或二手车商家）提供，具体情况请与相应经销商（或二手车商家）详询了解，其真实性、准确性均由相关经销商（或二手车商家）负责。
告知:
根据《中华人民共和国广告法》的规定，爱卡正在并持续性对涉及绝对化宣传的广告语进行清理工作，由于文案量过大，清理尚需时日，爱卡在此告知请勿将任何涉及绝对化宣传的广告语作为您购买商品或选择服务的依据。
京公网安备 11010102004670号
