纵观每个月的汽车销量排行榜，尽管SUV车型越来越火热，但是从细分市场来说，还更贴近我们生活的紧凑型家轿更受欢迎。

　　对这个级别的车型来说，时尚大气的外观、足够的驾乘空间、够用的动力都是大家购车时的考量标准。而最受人关注的，则是车辆的油耗如何，毕竟选择这个级别车型的消费者大多都是工薪阶层，还没达到不在乎油耗的那个地步。

　　今天，笔者将与媒体同行一起，对大众旗下的三款主力车型进行了油耗测试，同门之间的较量，尽可能避免德系、日系、韩系、美系甚至中国品牌间无休止的水军骂战。希望能够通过本次测试，给准备购买同级别车型时做一个油耗参考。

　　本次测试的三辆车型分别是明锐1.2T版、朗逸1.6L版、速腾1.6L版，都是各自车系里的畅销车型。其中朗逸和速腾这两台车均过了磨合期，不会存在磨合期油耗偏高的情况，而总行驶里程不超过300km的明锐在这方面稍显吃亏。

　　虽然明锐1.2T版相比其它两款车型有着更低的排量，但是在动力够用的情况下，涡轮增压车型相比同排量的自然吸气车型油耗略高也是众所周知的秘密。加上由于是新车的原因，在油耗方面丝毫不占便宜。

　　为了让本次测试尽可能的公平、公正，我们选择了完全相同的测试路段同时进行，而为了不给高峰期的市区道路添堵，我们最终选择了从含浦的九城斯柯达出发，走云栖路经绕城高速和岳麓大道至位于河西汽车城的兰天斯柯达稍作休整，然后原路返回。全程53.7km。

（发稿时截图，非测试时段路况） 

　　于是有卡友们就要问了，这大半路程走的是高速，油耗如何能够贴近大家的实际用车？不着急，这问题我们早就想到了，别看我们走的是绕城高速，这段路可真不比市区道路好走，由于高速修路，单向双车道改成了双向车道，平均时速不到40km，最高时速不超过80km，这总没话说了吧。

　　上午9点半，我们三位测试员从九城斯柯达出发，将车开至附近的中国石油含浦加油站将油加至跳枪。原本我们为了追求油耗更真实需要将油加至无法继续加入为止，奈何加油站工作人员严厉制止，只好三辆车都选择加至跳枪即停止加油。

　　加满油之后，我们将三辆车的油箱盖逐个贴上封条，然后将两台车的平均油耗和小计里程清零，并都打开空调、关闭节能模式（包括自动启停）和门窗，全程必须用D档，驾驶风格常态化，有条不紊、不急不躁的开即可。

　　鉴于三人体重差异略大，龙真（58kg）、我（67kg）、谬赟（76kg）,我们将在路上进行2次换车驾驶，确保每辆车都被3个不同体重的驾驶者驾驶相同里程来让比赛更为公平。

（龙真，汽车媒体从业6年，驾驶里程超10万公里）

（谬赟，汽车媒体从业3年，驾驶里程超10万公里）

　　工作人员及摄影师则乘坐工作车辆全程跟拍和确保比赛的公平公正的进行，这样力求公正的安排却带来了严重的安全隐患。