1 推荐车型一：smart fortwo
转眼七夕将至，你的撩妹神器里面是否还差一辆妹纸们为之着迷的爱车呢？尽管形形色色、品类繁多的车型当中大多数都是为男性车主打造的，但总有那么几个厂家，推出那么几款似乎专门为追求时尚个性的女性打造的，如果你还单身，或者你想给另一边一个足够的惊喜，下面这4款车了解下吧。
推荐车型一：smart fortwo
厂商指导价（万元）：12.50-17.60
车型特点：小巧可爱、对妹纸们有种与身俱来的吸引了。
smart是微型车领域的标杆，凭借着玲珑的车身与讨喜的外观，它自诞生以来就俘获了大批女性车主。现款smart fortwo更有多种个性版本可选，进一步提升了它的独特魅力。
smart的内饰设计同样圆润可爱，只是在用料与质感方面还有待提高。不论出风口、按键、挡杆还是储物格都围绕着圆形元素，完全抵消了用料单一所带来的廉价感。
smart fortwo硬顶版本共有四款标准车型与七款特别车型可选，它们均配备了侧气囊、儿童座椅接口、上坡辅助、可变转向比、定速巡航、蓝牙/车载电话、日间行车灯、自动空调等配置，其中高配车型还配有多功能方向盘、换挡拨片、泊车雷达、座椅加热、GPS导航、JBL音响、车内氛围灯、雨量感应雨刷等功能。
虽然smart车身很短，但它的空间利用率很高。连体式运动座椅采用了织物或皮料包裹，乘坐空间也没有短板。
smart fortwo的行李厢容积为260L，虽然空间较小，但上、下门对开的设计带来了不错的便利性。
smart使用了后置后驱布局，并有直列3缸0.9L涡轮增压与1.0L自然吸气发动机可选，其中0.9T发动机的最高功率为80kW（109Ps），峰值扭矩为170Nm。
传动方面，smart全系车型均匹配了6挡双离合变速箱。
车型小结：smart是微型车领域的标杆之一，也是不少女生心中的梦想之车。虽然现款车型推出了更加实用的forfour车型，但fortwo版本依旧有着独特的魅力。
2 推荐车型二：MINI
厂商指导价区间：18.50-35.10万元
推荐理由：作为“萌”在全球的几款车型或是几个品牌中，MINI算是最为人熟知的了，个性十足的外观与内饰搭配动力可观的2.0T发动机，真正意义上展现出了年轻车主所散发的那种与众不同。
萌萌哒的外观造型更吸引女性车主，同时镀铬装饰的使用以及空气套件让MINI在可爱的外表下显得更加精神，不过相对于普通版车型，MINI COOPER S的前脸则更富攻击性。
MINI在内饰设计方面依然是“圆形”至上的原则，同时在做工与用料上同样要比上一代多有提升，大面积的软质材料，增加了不少质感，展现出了它进口车型应有的档次。
安全、操控方面，MINI全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前部侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。除此之外，2016款 5-DOOR COOPER S 先锋派还配有零胎压继续行驶、HUD抬头数字显示、前排座椅加热（选装）、8.8英寸中控台彩色大屏、16支HarmanKardon扬声器、日间行车灯、防紫外线/隔热玻璃、外后视镜加热/电动折叠、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、车内空气调节/花粉过滤等配置功能。
MINI的座椅采用真皮与Alcantara材质包裹，腿部支撑与较大的侧翼很符合它偏向运动、年轻的韵味。同时，副驾座椅左侧配有可方便后排乘客或驾驶者调节座椅的旋钮，一个人性化十足的小设计。
三门版车型的后备厢容积为211L，而五门版则有278L的空间。另外，后排座椅按比例放倒后，后备厢能获得更大的使用空间，不过座椅靠背与后备厢底面的落差还是稍稍影响了后备厢的实用性。
MINI搭载了1.2T、1.5T以及2.0T三款涡轮增压发动机，其中代号为B48A20A的2.0T发动机经调校后能爆发出141kW（192Ps）/4700-6000rpm的最大功率，而峰值扭矩则为280Nm/1250rpm。
传动方面，与这几款发动机匹配的是6速手动变速箱以及6速Steptronic手自一体变速箱，其中6速手动变速箱全部匹配在了1.2T车型中。
车型小结：有人说MINI是一辆为女性准备的车，我认为并不完全合适，而在JCW辅佐之后我觉得就更不能这么说了。在本就具有拉力属性的MINI下，JCW刷新了许多男人对MINI的认可，但不得不说的是，可爱的外观与个性的内饰让人印象深刻，而不错的动力储备对于一个三门或是五门的小车来说也是比较充足的了。
3 推荐车型三：甲壳虫
推荐车型三：大众甲壳虫
指导价：19.18-33万元
推荐理由：与其他几款车型不同的是，甲壳虫80年来外观就没怎么大变过，如果要评车界撩妹能手，甲壳虫绝对是祖师爷级别的。
1938年就已经诞生的甲壳虫为汽车发展史留下了浓墨重彩的一笔，它也是至今为止全世界少数几款历经多年变化不大的车型之一。可能是第一代甲壳虫国民车的形象在人们心中太过根深蒂固，如今第三代甲壳虫的售价可一点儿都不平民，而且作为一款进口车，甲壳虫不管曾经的历史和销量有多么辉煌，在国内的表现远不如自家小兄弟高尔夫。
甲壳虫可以说是大众家族中少有的依旧保持着个性化设计的一位，我们也该十分庆幸大众没有脑子一热把甲壳虫套上一副家族式脸孔，那我估计真没准把设计师费迪南德·保时捷先生气得从坟墓中爬出来。好吧，似乎有点扯远了，甲壳虫外观的设计圆润可爱，我们还是能从它身上看到来自第一代甲壳虫的传承与致敬。虽然长4278mm、宽1808mm的车身尺寸已经接近紧凑级车型，但看起来给人的感觉依然小巧，非常惹人喜欢，尤其是女性消费者。
内饰的设计感比smart forfour和MINI ONE要差了一截，不过起码不是大众家族固有的套路，从中还是多少能够看出一些专门针对甲壳虫自身特点的风格。例如两侧圆形的空调出风口、三辐式仪表盘、与车身颜色相搭配的内饰等等，不过还是缺乏一些创意和亮点。
甲壳虫采用了2+2的座椅布局，两门的设计不仅影响了第二排乘客的进出，而且实用性方面也大打折扣，无论头部还是腿部空间都比较局促。
内部空间比较规整，常规容积为310L，第二排座椅放倒后最大可扩展至905L，表现算是中规中矩，比smart forfour的975L略逊一筹。其实对比之后，我们发现，相比传统家用车，这些个性化小车的空间表现都一般，只不过是谁能最大程度上做得更好而已，在这方面反而是车身最小的smart forfour给我们带来了最大的惊喜。
甲壳虫有1.2T与1.4T两种动力车系可选，搭载1.2L涡轮增压发动机的甲壳虫180TSI，最大功率77kW（105Ps）/5000rpm，最大扭矩175Nm/1500-4100rpm，搭载1.4L涡轮增压发动机的甲壳虫180TSI，最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩250Nm/1500-4100rpm，两款发动机匹配的均为一台7速双离合变速箱。
车型小结：总体来说，甲壳虫的的优劣比较明显，外观有足够的个性和辨识度，喜欢的人不在少数，驾乘感受不错，与smart forfour的注重灵活、MINI ONE偏重操控运动不同，甲壳虫的舒适性更好。缺点在于内饰不够吸引人、配置较低，空间并没有因为车身尺寸表现出该有的优势，作为如此经典的一款车型，不知道下一次换代，大众能不能让甲壳虫恢复它往日的荣光。
4 推荐车型四：丰田86
推荐车型四：丰田86
厂商指导价：26.96-27.96万元
推荐理由：秋名山神车，《头文字D》，两门两座……
说起丰田86，我想不少年轻的小伙伴们都对《头文字D》中的AE86留有深刻的印象，拉风的造型和强劲的动力让它在秋名山声名鹊起，而它的替代新车——丰田86同样具有出色的表现。且不说它子弹般的身姿，单是犀利霸气的头灯就足以令人震撼，搭配下方大面积进气格栅，为扁平的前脸营造出英勇无畏的视觉感受。车辆的侧身线条更加无与伦比，翼子板上别致的散热孔、更强的俯冲造型、大尺寸轮胎，丰田86用事实捍卫自己亲民跑车地位。凶悍的尾部同样是车辆的特色，炫酷的后保险杠和灵动的尾灯都将尾部的威武推向极致。
如果你想说跑车的内饰也就一般般，那么可就大错特错了，丰田86的内饰同样极具质感，它用精致的做工和独到的细节演绎出平民跑车的韵味。不得不承认，层次分明的中控台和哑光的仿碳纤维饰板都带给消费者极强的运动气息。而作为一款跑车，方向盘怎能不厚实、不舒适呢？车辆采用令人讨喜的三辐式造型，再加上红色的缝线以及86专属的标识，打造出极强的战斗氛围。丰田86的仪表盘更是诱人，红色的指针、清晰的数字，仿佛在诱惑你加速，去感受非一般的激情。
丰田86的座椅很低，不过包裹性和舒适性方面当然是没的说了，座椅的中间区域使用翻毛皮面料，能够增强乘坐时的摩擦力，而其他区域则使用真皮。倒是后排相对来说空间较为局促，不利于长时间乘坐。车辆在配置方面的表现也相当出色，前排双气囊、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙启动系统、真皮座椅、前排座椅加热、自动头灯、电动后视镜、后视镜加热以及自动空调等均出现在车辆的配置单中。
作为一款入门级双门跑车，丰田86继承了丰田品牌雄厚的运动基因，能给消费者带来相当强的驾驶乐趣。该车搭载了一台代号为FA20的2.0L 水平对置自然吸气D-4S直喷发动机，该动力系统是由丰田和斯巴鲁共同开发的，水平对置的设计来自斯巴鲁方面，而丰田方面则提供了缸内直喷技术。这台发动机的最大输出功率为147kW（200Ps）/7000rpm，最大输出扭矩为205Nm/6600rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。
车型小结：对妹纸们来说，丰田86的的秋名山神话不一定是他们关心的，但是，舞者纠结棍的双节伦的一部《头文字D》着实在妹纸们心里有着不可替代的地位，何况这款车还长得这么骚呢。
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