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博得全家人好感 爱卡中秋试驾欧尚COS1°

1 外观篇:大气稳重 时尚精致

[XCAR 试驾 原创]

    中秋假期前一天,接到欧尚汽车长沙天潮4S店的电话,问是否有兴趣在中秋假期对欧尚COS1°做一个长距离试驾。这对每到假期就不想开自己车的我来说,简直就是瞌睡遇到枕头嘛,于是立马答应了下来。

    只是没想到的是,当我将欧尚COS1°开到老丈人家的时候,还发生了不少故事,这里先卖个关子,咱们先聊车。

欧尚COS1°

    车辆提供商:长沙天潮欧尚汽车体验中心中南店

  销售热线:0731-82790188

  地址:长沙市中南汽车世界物贸路与三一路交汇处东南

欧尚COS1°

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欧尚COS1°

欧尚COS1°

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  外观小结:欧尚COS1°作为目前欧尚汽车旗下最大、最豪华的SUV车型,以大而灵动作为最新的设计理念,融入了不少流行设计元素,从这辆车上,我们或许可以看到欧尚汽车今后几年的车辆设计方向。

2 内饰篇:做工精细 配置丰富

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

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欧尚COS1°

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欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

  内饰小结:欧尚COS1°的内饰设计有着相当高的原创度,整体采用简约大气的设计风格,在保持设计感的同时,于配色上也力求营造出一种偏高冷的既视感。

    此外,欧尚COS1°还有着出色的做工,选材用料方面都让人满意,而丰富的智能科技配置也显得档次十足。

3 空间篇:7座大空间

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

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欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

欧尚COS1°

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    空间小结:试驾车型才有2+2+3的7座布局,个人觉得这是最合理的一种座椅布局方式,毕竟大多数时候,第三排座椅是用不到的,给前两排更舒适的乘坐体验显然是最为合适的。

4 试驾篇:高效动力 超低油耗

  聊试驾感受之前,先来说下本次的试驾路线。本次试驾是9月22日上午在长沙天潮4S店拿车,然后驱车在长沙市内跑了2场试驾活动和1个新车发布会,市内行驶了80km左右。然后从星沙收费站上高速走京港澳高速去往衡阳市珠晖区老丈人家,23日清晨配老丈人一家返回乡下祖籍,来回开了约120km乡间道路,中秋期间多次给老丈人一家当司机往返衡阳市区,25日下午到4S店还车,总计行驶里程605km,高速与非高速大约各占一半,基本符合卡友们的日常用车情况。无论是油耗表现还是车辆性能,均具备一定的参考价值。

欧尚COS1°

欧尚COS1°

  一辆车是否好开,固然有很多因素,但是动力系统绝对是最为关键的。欧尚COS1°全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率131kW(178Ps),最大扭矩265Nm。这款发动机有着很不错的NVH性能,其在行驶中的震动及噪音都非常小,而这台发动机在燃油经济性上的表现也十分不错。 

欧尚COS1°

欧尚COS1°

  就实际驾驶来看,发动机的动力颇为充沛,涡轮介入的很是自然,发动机转速达到1400rpm后便能爆发出最大扭矩。虽然本次试驾期间车上从未少于3人加行李,在衡阳的时候基本都是7人满座,但是突然提速时,265Nm的最大扭矩还是可以制造出一定的推背感。

欧尚COS1°

  爱信的第三代6AT变速箱与发动机匹配得不错,在正常起步加速时,变速箱的平顺性得到了很好的体现。当缓慢加速到80km/h并保持匀速行驶时,变速箱便会切换至第6挡,以确保更好的燃油经济性。

  而在高速上行驶需要超过大货车时,即便在常规模式下,一脚油门下去,变速箱也能迅速降1-2个挡位,从而实现轻松超车。切换到运动模式时,这种操作变得更加灵活自如。

  欧尚COS1°给我的一个较深的印象就是它的发动机转速始终保持在一个较低的范围值,即便是在高速上以120km/h左右的速度行驶时,发动机转速也在2000rpm左右,这对燃油经济性是个很好的保障。

欧尚COS1°

  从京港澳转入衡邵高速后,基本可以采用定速巡航模式,同时开启自适应巡航功能与车道偏离预警系统。此时,驾驶变得相当轻松,只需要轻扶方向盘目视前方即可,车辆会根据前方车辆的车速来自动降速或者提速。

欧尚COS1°

  在路况相对不错的道路上,欧尚COS1°的底盘表现得游刃有余,整台车辆行驶起来有一种行云流水的感觉。在一些相对颠簸的路面上时,它的底盘调校很好的兼顾了舒适性,对路面的颠簸很大程度的过滤外还能保留一定的路感。

  由于采用了较为硬朗的悬挂调校,因此欧尚COS1°在控制侧倾方面做得还是相当不错,这一点尤其是在高速紧急变道和一些乡间急弯路段表现的比较明显。

欧尚COS1°

欧尚COS1°

  欧尚COS1°的转向力度较为轻盈,车头对于转向的回馈也很及时,有那么几段路是我媳妇开的车,用她的话来说,这车的转向比自己家那个小车轻松多了。

  试驾过程中,欧尚的智能语音系统也博得了满堂彩,尤其是老丈人一家都坐在车上的时候,每次开启或关闭天窗,每次启动或关闭空调甚至调节空调温度,以及音乐播放、导航选择,我都会说一声“欧尚你好”来唤醒它的语音系统。老丈人更是忍不住问,这车要30万吧,我只好回一句:“爸,您给我30万,我去给您开2辆回来,买一送一。” 

欧尚COS1°

  最后得和卡友们聊聊本次试驾的油耗,毕竟对大多数消费者来说,油耗是选车的重要参考。鉴于表显油耗大家一般不太相信,这里给大伙算一下实际油耗吧。从长沙天潮拿车时车辆基本为空油状态,在就近的中石化加了400元92号汽油(7.61元/L),也就是加入了52.56L油,总计试驾里程为605km,还车时表显剩余里程为45km,姑且忽略不计。计算可得出实际油耗为8.688L/100km。对欧尚COS1°这种大尺寸7座SUV来说,这已然是相当不错的油耗表现了。

  编辑点评:作为欧尚汽车转型后的第一款作品,欧尚COS1°有着相当不错的软硬件实力,大气时尚的外观设计,丰富的智能科技配备,大7座灵活多变空间,高效动力与超低油耗,每个方面都让这款车不输给任何同级竞争对手。

  最后,我只想在这问一下我老丈人:您的30万何时到账?

责任编辑:陈阳
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