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华晨宝马-

宝马2系旅行车

紧凑型车排名NO.83

与宝马2系旅行车一起打卡长沙网红地标

  长沙作为首批24座历史文化名城之一,历史底蕴深厚,是世界少有的历经三千年却城名、城址不变的城市之一,有“屈贾之乡”、“潇湘洙泗”的美誉。

  今年早些时候,笔者曾做过一期寻找长沙十大古建筑的专题稿件,为大家展现了老长沙的文化与历史底蕴。今天要做的则是反映长沙当下现状的,将飞速发展的长沙展现给各地的卡友们。

宝马2系

  据我国城市等级2018最新排名显示,长沙强势入围国内新一线城市榜单,与武汉、成都等城市齐名,综合实力紧追北上广深等一线城市,正式挤深国内强市行列。

  在经济方面,长沙在2017年地区生产总值也首次突破万亿,达到了10535.51亿元,成功进入“万亿城市俱乐部”,成为我国少有的GDP破万亿的城市,GDP总产值成功进入全国20强!

  当然,对普罗大众来说,这些数字上的东西并没有太具体的概念,实地拍摄显然是最具说服力的。恰好,手里有一辆宝马2系旅行车的试驾车,连续20多天的雨水天气后也终于迎来冬日暖阳,于是带上相机、开上宝马便开始了我的实地取景之旅。

宝马2系旅行车

发展中的长沙 从历史名城到新一线城市

  车辆提供商:长沙瑞宝汽车销售服务有限公司

  销售热线:0731-82920222

  售后热线:0731-82920333

  地址:长沙市雨花区长沙大道688号(机场高速入口处)

  本次试驾车辆由长沙瑞宝宝马提供,车型为宝马2系旅行车2018款 220i 豪华套装。新车继续采用宝马家族式设计,只是在细节之处进行了升级,家族式经典双肾式进气格栅尺寸更大,并带有黑色涂装,搭配外部镀铬装饰,使整个前脸极具辨识度,档次感提升明显。

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  新车前脸另外一个变化就是换装了全新样式的大灯组,造型更为犀利。此外,新车还采用了当下流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计,时尚感十足。值得一提的是,LED雾灯也出现在了新车上。

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  公司早会结束后,笔者便与同事陈乐平踏上了本次的拍摄之旅,坐进车内,可以明显感觉到新款车型进行了一系列的升级,整体中控设计更显年轻精致,在内饰的选材用料以及做工上可谓相当用心。看得出来宝马车型始终在时刻提升着自己的竞争力。

  由于以下内容根据文化、教育、娱乐、医疗、生活、交通等几个层面进行了归类,与实际拍摄顺序有出入。

  先说文化方面,长沙作为2千多年的历史文化名城,在经济飞速发展的同时,始终不忘文化产业的同步发展进步。三馆一厅、梅溪湖国际文化艺术中心、李自健美术馆、谢子龙影像艺术馆、新华联铜官窑古镇等建筑项目的落成与开放便是长沙文化产业发展的一个缩影。

  三馆一厅

  三馆一厅又称滨江文化园,位于长沙新河三角洲,西滨湘江、北临浏阳河,东南为湘江大道北段。园区分布“三馆一厅”建筑群(长沙博物馆、长沙市规划展示馆、长沙图书馆、长沙音乐厅)、景观塔及周边设施。

  文化园占地总面积约186亩,总建筑面积约15.5万平方米,其中:博物馆(含规划展示馆)3.42万平方米,图书馆3.13万平方米,音乐厅2.76万平方米,景观塔650平方米,地下架空层6.11万平方米。

发展中的长沙 从历史名城到新一线城市

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  滨江文化园于2006年8月21日奠基,2015年12月28日全面对外开放。自开放以来,无论是去领略滨江文化园所在地的自然风光,还是去三馆一厅感受文化艺术熏陶,都成为长沙市民周末休闲的好去处。三馆一厅的落成开放,给长沙市的整体精神面貌带了相当积极的影响。

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  冬天太阳南移,北半球的建筑几乎全天位于阳光的北侧,不巧的是,最适合的拍摄点位于浏阳河北侧,意味着原本灰蒙蒙的雾霾天加上全天逆光,三馆一厅也就成了上图的模样,卡友们还请手下留情,放下手中的打火机,千万别把车给点了,毕竟我的雅迪赔给人家,人家也不收啊。

  梅溪湖国际文化艺术中心

  长沙梅溪湖国际文化艺术中心位于国家级长沙湘江新区,总投资28亿元,总用地面积10万平方米,总建筑面积12万平方米,包括4.8万平方米的大剧院和4.5万平方米的艺术馆两大主体功能。

发展中的长沙 从历史名城到新一线城市

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  大剧院由1800座的主演出厅和500座的多功能小剧场组成;艺术馆由9个展厅组成,展厅面积达1万平方米。能承接世界一流的大型歌剧、舞剧、交响乐等高雅艺术表演。

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  全面建成后的梅溪湖国际文化艺术中心成为湖南省规模最大、功能最全、全国领先、国际一流的国际文化艺术中心,填补全市和全省高端文化艺术平台的空白。

  而对长沙的年轻族们来说,没在梅溪湖文化艺术中心拍上几张照片都不好意思说自己是长沙人。长沙的各个汽车经销商们每有新车巡游打卡,梅溪湖国际文化艺术中心更是必去之地。

  李自健美术馆与谢子龙影像艺术馆

  这两位得放在一起说,毕竟这两家隔得太近了,外地卡友或许不知道,作为在长沙生活了十二年,因为工作原因近2年几乎每个月得去这两个地方的新长沙人,我也分不清这两家的分界线在哪,或者说他们之间就没有界线一说。

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  李自健美术馆位于长沙市洋湖湿地公园片区的湘江之滨,是由李自健、丹慧夫妇独资投建、创立的国内外最具规模的现代化公益美术馆。 

  2014年12月破土动工,2016年10月1日落成开馆,免费对公众开放。2017年7月16日,李自健美术馆被英国世界纪录认证机构(WRCA)认证为“全球最大的艺术家个人美术馆”。

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  李自健美术馆建筑占地面积15.3亩,室内面积25000余平方米,分为A展区、B展区、C展区(临时展区)、心灵空间、静心岛、水上音乐厅、水上艺餐厅等多个展区。

  A展区一楼区域为临时展区(C1-C4展厅);二楼、三楼为李自健油画常设展厅(A1-A4厅)。

  B展区一楼为水上艺餐厅和快乐餐厅(自助餐厅);二楼分为陈西川老师素描展厅、国际艺术书店、咖啡厅;三楼为星云大师一笔字书法展厅、星云大师书屋、心灵空间及水上音乐厅为多功能厅。

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  李自健美术馆自开馆以来便受到长沙市民的追捧,喜爱绘画艺术的青年学子时常驻足期间,感受艺术文化气息,观摩大师之作,启发创作灵感,而普通市民们也乐于去观摩一番,拍上几张颇有格调的照片……

  谢子龙影像艺术馆由湖南省摄影家协会主席、老百姓大药房董事长谢子龙全资投资1.5亿元建设,占地面积约10亩,建筑面积约1万平方米。历时三年建设,于2017年9月16日正式免费向公众开放。

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  艺术馆从外形来看是一座以浅白色为基调的长方形建筑,清水混凝土一次浇注成型,突显东方式的极致简约和纯粹内敛……尤记得开馆当日,建筑设计师——湖南大学建筑学院院长魏春雨一再强调希望这座建筑能够成为“光影的容器,艺术的方舟”,实现“艺术神性光辉的追求”。

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  谢子龙影像艺术馆内根据不同的摄影题材开辟了六大主题展馆,而正式开馆一年多来,更是举办了多场不同主题的摄影作品巡展,吸引了数以十万计的市民前往观展,为提升长沙的文化艺术氛围起到了不可估量的积极作用。

  新华联铜官窑古镇

  铜官窑古镇是由新华联文旅发展公司打造的国际文化旅游目的地,依托有着1200多年历史的长沙铜官窑遗址,以历史文化为魂,以陶瓷文化为根,以唐风古韵筑形,以工匠精神铸品,再现汉唐盛世风采,传承千年湖湘文明。

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  新华联铜官窑古镇耗资过100亿元、总建筑面积达110万平方米,项目涵盖8大博物馆、5大演艺中心、3个星级酒店、20家民宿客栈、18处人文景点和4大亲子游乐项目等。

  古镇内还设有5D影院、飞行影院、黑石号特技秀、铜官窑传奇秀、铜官水秀、地下河漂流等六大世界顶级娱乐体验项目,除了拥有“吃、住、行、游、购、娱”等传统旅游要素,还集“文、商、养、学、闲、情、奇”等旅游新要素于一身。

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  目前,长沙新华联铜官窑古镇已经开放,虽然配套设施尚在逐步完善当中,但每日游客已然破万人次,相信等到它以完全体展现在世人面前时,定能成为长沙市民周末郊游、感受传统文明与现代艺术的绝佳之所。

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  长沙能够成为历史文化名城,教育事业显然是不可或缺的关键一环,中国四大书院之首的岳麓书院便坐落在南岳第72峰岳麓山的山脚下,而在现代教育方面,中南大学、湖南大学、湖南师范大学、国防科技大学等一批211、985高等院校更是稳固了湖南教育大省的地位。

  从公司出发,赶往一个接一个打卡点的拥堵路程是比较无聊的,创新宝马2系旅行车以其丰富的配置,带给我们相当不错的旅途体验。

发展中的长沙 从历史名城到新一线城市

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  试驾车辆搭载8.8英寸高清中央触控屏,搭配最新一代iD6显示技术,搭载无线Apple CarPlay。BMW云端互联能够实现目的地共享和出发地点通知,自然语音识别系统(NLU)通过对中文语言的深度优化,能够立刻识别语音指令,在语音识别度方面,标准的普通话自不必说,长沙口音严重的塑料普通话也能准确无误的识别。

  值得一提的是,这套系统还能根据使用者的语言习惯不断自我学习。

  中南大学

  中南大学由原来的中南工业大学、湖南医科大学(湘雅)、长沙铁道学院合并而来,中南大学是985与211双一流大学,拥有全职院士16名,一级国重学科6门,世界双一流建设学科4门,国重实验室2个,一级博士点34个,王牌专业有机械工程、土木工程、交通运输工程、矿业工程等。

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  中南大学位于岳麓山下,在岳麓山下的3所重点大学里面,中南大学位于最南端。从位置上来说,这是一个能把导航软件整懵的学校,除了紧邻湖南大学的老校区外,它的不同院系分布在不同的位置,从岳麓山脚下一直到湘江边上,到处都有中南大学的院系。除此之外,中南大学铁道学院位于韶山南路,中南大学湘雅医学院更是已经分成了湘雅附一、附二、附三,附四也已经在建设当中。

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  中南大学的建筑风格比较多样化,岳麓山脚下的老校区多为民国时期建筑,红墙黛瓦、古树掩映。而其他院系的建筑则各具风格,尤其是新校区的建筑更是将现代工艺美学发挥到了极致,湖泊、拱桥、绿树、草坪、极具特色的建筑物,构成画卷一般的大学校园。

  湖南大学

  湖南大学号称千年学府,这还真不是夸张的说法,四大书院之首的岳麓书院正是湖南大学的前身,很多人不知道的是,如今已成为热门旅游景点的岳麓书院,归属权仍然是湖南大学。湖南大学是985与211双一流大学,拥有全职院士6名,一级国重学科2门,世界双一流建设学科2门,国重实验室2个,一级博士点25个,王牌专业有机械工程、土木工程、化学等。

  湖南大学坐落在岳麓山脚下,位于中南大学与湖南师范大学的中间位置,闻名国内的岳麓书院、爱晚亭均位于大学范围内,夸张一点的说岳麓山的核心景区都是湖南大学后花园也毫不为过。

  对这样一座历史悠久的千年学府来说,其颇具年代感的建筑风格一致为人所称道,红墙黛瓦,古树掩映,校园环境在湖南所有高校当中首屈一指。最具代表性的有岳麓书院的书院八景、毛主席塑像、湖大图书馆老馆……

  遗憾的是,拍摄期间恰好赶上湖南大学交通管制,车辆不让进入校园内……

  考虑到篇幅的原因,加上此前笔者专门做过长沙各大高校巡游的专题,其余高校就不再一一介绍了。

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  进入新千年的长沙赢得了“星城”的美誉,这与湖南广播电视台尤其是湖南卫视离不开的。

  湖南广播电视台

  湖南卫视的影响力这里不再赘述,毕竟在当前就电视产业来说,除了央视爸爸,就属湖南卫视为领头羊了。记得当年笔者当年来长沙求学时,不少女同学就曾说过自己选择长沙的高校就是奔着湖南卫视和来湖南卫视录节目跟回娘家一般的明星们来的。

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  虽然湖南广播电视台的草泥马大楼在如今看来并不显山露水,可在落成当年,绝对是气盖央视、逼死全国所有地方卫视的存在。即便是如今已然逐步呈现老旧之态的草泥马大楼,仍然有着无可比拟的人气,无论是本地车商巡游打卡,还是外地游客旅行打卡,湖南广播电视台绝对是他们的必选项。

  华谊兄弟电影小镇

  在电视产业发展领跑全国之后,娱乐至上的长沙又将目光投向了电影产业,而华谊兄弟电影小镇就是长沙迈向电影产业的第一步。

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  华谊兄弟(长沙)电影小镇目位于长沙市中心以南、湘江以西,湘江新区大王山旅游度假中心内,规划总用地约1000亩,总建筑面积约15万方,分两期滚动开发,项目总投资超过30亿元。

  项目规划主题选择上立足于长沙历史文化的传承与延续,同时吸引多元文化的融入。文化城选取了 “老长沙”本土建筑与欧洲风情小镇两个主题,引进“电影”这一关键词,综合打造集休闲娱乐、电影主题展览、影片场景植入、儿童教育培训、餐饮购物等多元素电影空间为一体的消费体验模式。

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  华谊兄弟电影小镇秉着“传承经典文化、还原电影场景、融入多元体验”为开发理念,凭借华谊独特的影视IP资源与运营模式, 致力于打造集“建筑旅游+电影旅游+科技旅游+商业旅游+文化产业”于一体的文化旅游体验模式。

  2018年9月,华谊兄弟(长沙)电影兄弟小镇整体项目第一期“意大利小镇”落成,并于9月29日正式开园试运营,目前处于凭身份证网上获取门票的方式参观,自开业以来不到2个月的时间里,笔者已然跟着5个不同品牌的新车到这里打卡,可见这个全新的长沙娱乐产业地标有多火爆。

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  在去往不同拍摄点的时候,我们都好好体验了一番这辆2系旅行车的驾驶感受,这辆试驾车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率141kW(192Ps)/4400-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1250-4600rpm。不管是城郊畅通路段,还是城区拥堵路段,这辆试驾车的动力表现始终显得相当充沛,带给我们不错的驾驶体验。

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  当然,这也离不开这辆车配备的8挡手自一体变速箱的出色表现。驾驶过程中,8AT变速箱热衷向高挡位跳,在我深踩油门然后突然松开的那一刹那,变速箱能非常及时升高一个挡位,保证了车辆行驶的平顺性,也避免发动机发出让人觉得别扭的声音。而当需要降低挡位时,变速箱又能做好平滑的过渡,使驾驶者不容易察觉到动静。当然,我本次的主要任务是拍照,车子开的不多,为其5天的试驾结束后再与大家分享这款车的驾驶感受,咱们继续打卡去。

  医疗卫生:湘雅医院

  一个城市的发展固然离不开经济的稳定增长,而医疗事业的发展却关系到整个城市居民的健康,长沙在医疗方面同样处于全国领跑地位,这其中的佼佼者便是湘雅医院。

  中南大学湘雅医院最初由美国耶鲁大学雅礼协会创建于1906年,初名雅礼医院,是我国最早的西医院之一,在国内享有“南湘雅、北协和”的盛誉。1914年,湖南育群学会与美国雅礼协会联合创办湘雅医学专门学校(现湘雅医学院),雅礼医院随之更名为湘雅医院。

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  历经100多年的发展,湘雅医院已成为集“医疗、教学、科研、预防、保健、康复”于一体的国家级大型综合医院,现由国家卫生和计划生育委员会直属,也隶属于国家教育部直属全国重点大学中南大学,是我国重要的医疗诊治、医学教育和医学研究中心。

  湘雅医院现拥有编制床位3500张,88个临床医技科室,6个国家重点学科,25个国家临床重点专科建设项目(数量居全国医院第五位);年门急诊量超过240万人次,年出院病人10万人次,年大中型手术6万台次。2010年投入使用的建筑面积达28万平方米的湘雅新医疗大楼,是亚洲最大的单体医疗建筑之一。

  此外,完整体到店湘雅医院应该包括上面介绍到的湘雅附一与大有后来居上之势的湘雅附二(位于人民路)和排名逐年提升的湘雅附三(位于桐梓坡路)。

  生活:九龙仓国际金融中心(IFS)、洲际酒店、长沙国际会展中心

  在每年的全国各大城市居民幸福指数的调查当中,长沙连续多年位居前列,这与长沙在城市发展过程中注重生活配套设施的发展是有着密切关系的。

  单就城市面积来说,长沙大约只有隔壁家武汉的四分之一,但是长沙大型商场的数目却丝毫不输给武汉,甚至有过之而无不及。

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  以九龙仓国际金融中心(IFS)来说,目前在国内仅有5个项目,分别位于成都、重庆、苏州、无锡和长沙。

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  长沙九龙仓国际金融中心由香港九龙仓集团投资开发,位于长沙市黄兴路与解放路交汇处的东北角,紧邻黄兴路步行街、五一大道和长沙地铁1号线、长沙地铁2号线五一广场站,投资160亿元人民币,总建筑面积达98万平方米,是集大型精品商场、高端写字楼及国际白金五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体,其中主楼建筑高度达452米,为湖南省第一高楼。

  自正式营业以来,IFS便成为长沙所有网红地标里面最红的那一个,无论你是工作日还是节假日走进IFS,你都能感觉到中国真的是一个人口大国。 

  除了IFS之外,长沙还有CFC富兴时代、德思勤商业综合体、步步高梅溪新天地、喜盈门范城、中茂城、新吾悦综合广场等数十家大型商业综合体。不夸张的说,单就商业配套来说,长沙已然在全国所有城市中位居前列。

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  除了大型商业综合体,长沙的5A级高档写字楼的数目在全国省会城市中同样位居前列,无论是湘江两岸还是芙蓉路沿线,亦或者市中心各大交通要道附近,都矗立着一栋栋高档写字楼,号称万达在哪,城市中心就在哪的万达广场在如今长沙的高档写字楼里面根本就排不上号。

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  而与高档写字楼相辉映的便是长沙的高档5星级酒店的发展速度,前些天某汽车品牌的厂家公关公司从帝都来长沙做活动执行时便感慨:“真没想到长沙居然有这么多高档酒店,W酒店、瑞吉、洲际、君悦、尼依格罗、希尔顿这些酒店居然一家不缺。”

  位于浏阳畔的长沙国际会展中心堪称长沙展会界的一张新名片,自落成开馆以来便受到各类展会主办方的青睐。每年12月中旬,全国最能卖车的长沙国际车展就在此展馆举行;越来越多的全国性大型展览活动也将长沙国际会展中心作为办展场地。

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  长沙国际会展中心位于长沙市长沙县黄兴镇浏阳河东岸,占地面积约800亩,总投资约57.8亿元,总建筑面积约44.5万平方米。主场馆共设6组12个单层展馆,6个单向连接厅,2个登陆厅,2个内廊及2个入口广场,室内净展示面积17.75万平方米,可提供8568个展位;室外净展示面积8.5万平方米。

  最后得说说长沙的交通运输,自古以来,城市的兴起和发展便离不开便利的交通网络。作为中部城市的长沙,既没有沿海城市的大型海港,甚至连武汉那种扼守长江主干道的水运优势也没有,于是,长沙将交通发展的方向放在了高速公路、铁路、高铁、航空等方面。

  说到长沙的高铁网络,不得不佩服政府的远见卓识与办事能力,在普铁网络大爆发时代,湖南就占得先机,株洲和怀化两大铁路枢纽为湖南的经济发展带来了巨大利好。

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  而当高铁时代来临时,长沙便成为中部地区乃至全国最大的几个高铁枢纽之一,无论是日途径车次、日均旅客输送量、全国各大城市的覆盖程度,均为中部第一,比如笔者去武汉出个差便从来不担心买不到合适的车次,平均10分钟一趟的高铁频次让我往返长沙与武汉之间丝毫没有跨省出行的感觉。

  此外,正在建设中的高铁长沙西站也即将竣工,相信随着高铁长沙西站正式运营之后,长沙有望成为全国的高铁网络中心。

  在航空交通方面,长沙同样在国内有着举足轻重的地位,虽然不如北、上、广、深等一线城市,但是无论是国内出行还是国际出行,长沙都有着相当发达的航空交通网络。

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  长沙黄花国际机场于1986年动工兴建,于1989年8月29日正式启用。据机场官网信息显示,长沙黄花国际机场总建筑面积达21.2万平方米,共有两条跑道,长度分别为3200米、3800米,可满足年吞吐量3300万人次;拥有通往国内、国际(地区)73个城市共100余条定期航线。

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  长沙黄花国际机场是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。2016年1月,机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。

  由于时间的原因,本次只选取了几个代表地点进行了拍摄,未能将日新月异的长沙更好的展现给卡友们,在此跟外地的卡友们说一声抱歉,长沙的卡友们不少都比我还熟悉这个城市,你们就自己去打卡好了。

  通常在市区开车或者坐车一整天,大部分人都会相当疲劳,不过当我们几位回到公司时,仍然精气神十足,找了下原因,应该离不开这几个方面。

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  首先,定位为多功能家庭用车的2系旅行车的座椅乘坐舒适度相当不错,很大程度的缓解了一路上的疲劳感。这辆试驾车的座椅采用真皮包裹,座椅的支撑性和包裹性都很到位,再加上丰富的电动调节能让不同身高体型的驾乘者找到最舒适的坐姿,由此带来相当出色的整体乘坐感。

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  其次,丰富的配置和娱乐功能带来了不错的旅途体验,让我们一定程度忘记了疲劳。

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  再次,新车采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合,并且前后悬挂都带有横向稳定杆。这样的底盘调教能够过滤掉大部分坑洼路面带来的颠簸,从而进一步保障驾乘舒适性。

  当然,最重要的是,这辆车的动力表现和操控居功至伟,说的通俗点就是这辆车相当好开,而这也是一辆车最基本也最为重要的。

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责任编辑:陈阳
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生产方式:合资
类型级别:紧凑型车
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