12月的珠海，天气依旧好的不像话，走下飞机的那一刻，我甚至怀疑自己是否真的一直生活在南方，毕竟，此刻的长沙，气温已然到了个位数。

　　8年多的汽车媒体从业经历也算是个不短的时间，而来珠海试驾却是头一遭。如此美丽的海滨城市，如此给力的天气，让我对本次要试驾的车辆——全新迈锐宝XL Redline（以下简称全新迈锐宝XL）多了几许期待。

　　有人说，全新迈锐宝XL的外观设计可以看做现款迈锐宝XL的“进阶”版，也可以称之为“黑化”版，其实，我更愿意叫他“暗黑版”。作为一款美系车型，全新迈锐宝XL的暗黑处理是有其文化底蕴可循的，超人、蝙蝠侠、乃至变形金刚，都有各自的暗黑系英雄，无论是美国本土还是远在大洋这边的中国大陆，暗黑系英雄都有着相当大的市场。

　　全新迈锐宝XL在原来的车身设计上将一系列镀铬元素改为熏黑样式，看起来更加炫酷，而这也是当下年轻消费者们喜闻乐见的，随着年轻消费者的购买力不断提升，B级车不再是中年大叔和保温杯枸杞的专属，年轻化设计才是当下市场的潮流，全新迈锐宝XL的设计师显然深喑此道。新车的设计传承了生命力美学造型，采用雪佛兰全新一代家族设计语言，配以Redline尚·红系列曜黑与炫红设计元素，散发出年轻酷炫、动感时尚的气息。

　　车头部分，全新迈锐宝XL全新设计的海浪式曜黑双格栅极具想象力，大面积的黑色格栅在增强运动效果的同时也更具视觉冲击，行驶在路上仿佛能将前方的车辆给吞噬掉的感觉。黑色的雪佛兰品牌Logo也是Redline车型的专属元素，恰似暗夜骑士的专属徽章一般让人过目不忘。

　　LED星钻式头灯显得杀气十足，在本次体验车辆上，LED远/近大灯、远/近光灯自动切换功能均有配备另外，自动大灯更是全系标配，这个配置可谓相当给力。自动头灯和远近光灯智能自动切换是相当实用的功能，在进出地下车库、隧道的时候，自动头灯省却了你手动开启关闭时的麻烦和操作时存在的安全隐患；而远近光灯自动切换，在您夜间行车时，再也不用担心被人骂远光狗了。

　　全新迈锐宝XL的长宽高为4933×1854×1473mm，这个尺寸在同级别车型里面还是有一定优势的，2829mm的轴距也符合国内消费者喜长求大的购车喜好。

　　与常见的车型设计一味注重线条勾勒不同的是，全新迈锐宝XL的设计更注重线条与型面的结合，比如我们眼前的这辆车，车身海浪线条和流转的光影型面，打造动感的流线型车姿，舒展的车身造型和流畅的快背线条完美呈现车身黄金比例和轿跑姿态。当视线从全新迈锐宝XL的后45°度掠过，你会陶醉于它硬朗矫健的身姿。

　　设计师除了对全新迈锐宝XL的整体车身造型设计颇费心思，在细节方面的处理上也下了一番功夫，全新迈锐宝XL在后视镜、轮圈和车标等处加入了Redline红黑元素，全新设计的LED双元素尾灯，外加18吋曜黑五辐叠浪式运动轮毂，显得霸气十足。如果您足够细心便会发现，车窗上沿镀铬条也进行了熏黑处理，运动气息营造得很到位。

　　进入车内，雪佛兰经典的飞翼式双座舱映入眼帘，驾驶舱内以大面积的黑色皮质包覆，辅以炫红手工缝线精致勾边，观感与触感俱佳，酷炫气质与豪华质感兼备。

　　三幅真皮运动方向盘配以曜黑领结，整体造型与手感延续了现款迈锐宝XL的优点，相对偏大的盘体有着更为充实的握感，多媒体调节按键设置在方向盘后方的设计也是迈锐宝XL车型的一大特色，使用时可最小范围的活动您的手指，让您能够更好的专注于驾驶，从而提升日常行车安全。

　　液晶仪表整体红黑的配色与整体风格保持一致，面积相比迈锐宝XL也有所增加，更加方便驾驶者读取行车信息。

　　迈锐宝XL在车载互联方面的升级是内饰升级的重头戏，全新一代的Mylink+智能互联依托更好的显示屏和更迅捷的触摸反应，很大程度上对现款车型的多媒体系统进行了优化升级。这套全新的系统除了支持苹果CarPlay与百度CarLife，还提供丰富的车载APP应用，包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气、安吉星OnStar等功能。

　　在舒适性配置上，全新迈锐宝XL搭载BOSE剧院级9扬声器高级音响系统，ANC主动降噪静音系统，让车内乘客能够享受高品质的听觉体验。前排特别设置的USB+Type-C多媒体连接口组合、后排双USB接口，更好地满足年轻群体日常生活娱乐需求。

　　最为厚道的是，新的智联系统每年提供24G的免费流量，极大方便了在线导航和在线听音乐，车载Wifi也充分考虑到了年轻人的用车需求。而有了高德导航和4G网络的支持，终于不用到处放手机支架用来固定手机了，这种一眼看过去无法发现的升级，在给车主提供方便的同时也对行车安全起到了不错的保障。

　　说到安全，全新迈锐宝XL的主动安全科技配置非常丰富，前排配备双气囊、侧气囊和前后一体式侧安全气帘，常见的电子安全系统一应俱全。同时，还配有更先进的主动安全配置，比如BOSCH全新一代电子安全系统，ACC自适应巡航系统、SBZA侧盲区报警、LKA 行道保持辅助等完备的智能安全科技，全面保障行车安全。

　　全新迈锐宝XL拥有中高级旗舰轿车的舒适乘坐空间，1854mm的宽度保证了后排即便坐3位成年人也能拥有不错的横向空间，而2829mm的轴距则带来足够出色的后排腿部空间。即便是车身采用了溜背式设计，车内后座顶部巧妙的上凹设计也保障了后排乘客的头部空间，不会带来任何的压抑感，而后排中央地板较小的突起，令腿部空间舒适灵活。后排座椅可以4/6比例折叠，能够更方便安放大件或超长行李。 

　　一款定位年轻运动化的中高级轿车，自然离不开一颗强大的心脏，全新迈锐宝XL首次引入通用汽车全球最新驱动科技——2.0T智能变缸涡轮发动机与9速 HYDRA-MATIC手自一体变速箱动力组合，完美平衡卓越不凡的动力性能与极致油耗表现。

　　全新迈锐宝XL搭载的这台2.0T智能变缸涡轮发动机作为通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最新产品，基于“单缸最优”理念设计开发，采用业内领先的Tripower可变气门管理技术，并搭载了自主研发的三段式滑动凸轮轴。在实际驾驶中，行车电脑可根据实际驾驶情况智能选择最佳的气门升程，并自动在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换。

　　其中“两缸畅行”模式即在高挡位形式过程中关闭其中的两个气缸，以保证燃油经济性。“四缸高效”则是在中高速行驶时均衡动力响应与燃油经济性，而“四缸澎湃”模式主要是为了满足驾驶者的加速欲望。

　　该发动机的最大额定功率为177kW，在1500-4000rpm的宽泛平台范围内可迸发出高达350Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需7.2秒，同时，综合工况下百公里油耗低至6.7L，全面满足国六排放标准。

　　与2.0T智能变缸涡轮发动机匹配的是通用汽车首款9速 HYDRA-MATIC手自一体变速箱，它采用同轴设计，具有7.6：1的最佳齿比范围，在优化车辆的加速表现与燃油经济性的同时，带来畅享性能和细腻换档的完美体验。

　　当然，一款车除了拥有超高的颜值，丰富的配置，强劲的动力，更重要的还是得好开。与常规的场地试驾在规定的路线路内进行绕圈、加速、急刹等项目所不同的是，本次全新迈锐宝XL采取的是自由试驾，即媒体记者在统一的地点拿车后，可以在珠海地区的范围内进行任意道路试驾与拍摄，通过不同路况的实际驾驶体验来对这款全新迈锐宝做一次完全贴合实际用车的试驾体验。

　　前面有提到过这辆车搭载的发动机有着相当先进的技术和近乎夸张的数据，在实际驾驶中又有着怎样的表现呢？挂入前进挡，轻点加速踏板，车辆便非常轻快的前行，丝毫没有同级车辆踩轻了没法反应，踩重了有腾的一下蹿出去的那种不适感。在持续加速的过程中能够感觉到这辆车强劲的动力和相当线性的加速，即便是在初段加速中，它的动力反馈也相当给力。

　　在日常驾驶中，全新迈锐宝XL的9AT变速箱与发动机的默契程度相当高，基本会在2000rpm时完成升挡，当您需要超车或者急加速的时候，变速箱也能在极短的时间内降1-2挡，整个过程相当顺畅快捷，如果你不是有着足够的试车经验和刻意去感受，基本发现不了换挡过程中的顿挫感。

　　而在完成急加速进入到巡航状态时，发动机会自动闭缸，这个过程是相当轻微的，在行驶过程中是很难被驾驶者所察觉的。在保证充沛的动力响应时，极大程度的节省车主的燃油消耗，可谓相当贴心的设计。

　　当然，对这样一款让人看着都想要征服的运动型轿车来说，大多数驾驶者都会忍不住去体验下它的运动模式，而本着要（不）给（是）卡（自）友（己）全（车）面（不）反（心）馈（疼）的原则，我们自然要好好体验下这辆车的运动模式。

　　将驾驶模式切换到运动模式后，这辆全新的迈锐宝XL的潜力得到了尽情的释放，发动机会将换挡时机推迟到4000rpm，这个时候，四缸火力全开，加速过程变得更加暴力，要超车就是稍微深踩一点点油门即可实现。在这个模式下体验从低速到高速行驶的一个急加速时，只要您舍得给油，你能真切体验到一定的推背感，您会由衷感叹这才是运动型轿车该有的动力表现，不像某日系同级车型，所谓的运动版只是换了个外壳，动力依旧与普通版车型一样菜鸡。

　　一款车好开与否还有其他决定因素，比如它的转向与底盘悬挂。全新迈锐宝XL的转向非常清晰，车辆的循迹性也相当不错，方向盘的力度会随着车速的提升逐渐变重，这样的调校显然是为了驾驶安全考虑的，当然，即便是高速行驶状态，它的转向力度依旧在一个适度的范围内，哪怕是娇小的女孩子驾驶时也不会感到吃力。

　　全新迈锐宝XL采用前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂，整体调校风格在保证舒适乘坐感的同时略偏运动，相比现款车型更具韧性，悬挂后段的及时支撑让驾驶者在面对各种复杂路况对车辆的操控提供足够的底气。

　　得益于Tripower可变气门管理技术、通过运用三段式智能变缸科技、35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器以及DVVT可变气门正时系统等智能科技，全新迈锐宝XL的油耗也控制的相当不错。在一整天的试驾过程中，全程保持4人乘坐（其中有200斤的胖子），每位驾驶者都要对车辆进行野蛮驾驶的情况下，行车电脑给出了8.3L/100km的油耗显示。

　　编辑点评：全新迈锐宝XL的改变显然是顺应了当前中高级轿车年轻运动化的潮流，强烈的运动风格以及堪称革命性的车联网系统让这款这来了次由外到内的革新。而最为重要的就是它搭载的2.0T+9AT的黄金动力系统让它真正担得起运动这一定义。从这款车上，很好的窥见了雪佛兰重夺市场的信心与诚意。