承袭雪佛兰运动基因 实拍科鲁泽Monza

1 雪佛兰科鲁泽：历史回顾

    [爱卡汽车 原创]

    2018年汽车市场整体环境不佳，许多品牌都没能交出满意的答卷，于是如何在2019年打出漂亮翻身仗成了今年汽车市场的主旋律。三月底，在广州车展完成首秀的雪佛兰Monza正式命名为科鲁泽并正式上市，了解雪佛兰历史的朋友对Monza这个名字一定不会陌生，它诞生于1975年，并在始终秉持赛车文化的雪佛兰车型矩阵中有着浓墨重彩的一笔。我们不妨一同来看看科鲁泽Monza的前世今生。

    雪佛兰Monza的历史源自于1975年。在上世纪七十年代，雪佛兰敏锐的注意到车辆的小型化将会成为一个潮流，并适时抓住了这一机遇。

    经过时光的洗礼，浴火重生的雪佛兰Monza正式命名为科鲁泽，定位为运动紧凑级轿车，在它的身上我们依旧能看到美式小钢炮的影子，创意大胆的线条为科鲁泽营造出绝佳的运动感。

2 雪佛兰科鲁泽：外观

    外观运动犀利

    科鲁泽RS版本更为运动，选择了更加夸张的线条来打造自己的运动感，前脸采用雪佛兰经典运动车型的的蜂窝状格栅设计，配合钨光电镀工艺格栅饰条、曜黑领结和RS专属徽标等运动细节，散发出强烈的战斗气息。

3 雪佛兰科鲁泽：内饰

    内饰采用经典飞翼造型

    科鲁泽RS版本内饰同样采用专属的设计，红黑立体剪裁运动座椅、方向盘曜黑领结车标、红色车门内饰条和红色双缝线等展现出了十足的运动感。

4 雪佛兰科鲁泽：空间及动力

    空间够用 动力超越同级

    虽然科鲁泽主推自己的运动氛围，但它毕竟是一辆家用车，空间还是很关键的。科鲁泽轴距为2640mm，属于很标准的紧凑级车型轴距水平。

    【储物空间展示】

    动力方面

    动力方面，RS车型和Redline车型分别搭载1.3T/1.0T三缸发动机 ，前者最大功率 120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm，动力水平已经超过了科鲁兹的1.4T车型；后者最大功率92kW（125Ps）/5600rpm，峰值扭矩170/2000-4000rpm。

    总结：科鲁泽定位于科沃兹和科鲁兹之间，开创了全新的细分市场。虽然很多人都会认为，科鲁泽的定位其实与科沃兹和科鲁兹有很多重合之处，但仔细分析，科鲁泽还是有着鲜明的细分方向的，那就是年轻运动风格，这也是科鲁泽最大的亮点和杀手锏。