老爷车作为一种怀旧的产物，所积淀的不仅仅是历史与人文的交融，更是融入了设计者和制作者极大的心血和灵魂。
随着汽车工业化的飞速发展，车辆的更新换代速度越来越快，老爷车这种稀罕物，除了在一些品牌的特定活动能够看到外，国内的大街小巷依然绝迹，毕竟，价值不菲的老爷车们大多数早已被汽车收藏家们束之高阁了。
而本次芒果汽车博览会，香港老爷车会就带了一批比较具有代表性的老爷车来到长沙，没来得及去车展现场一睹老爷车风采的卡友们，这篇稿子您值得一看。
奥斯汀 Healey Sprite
或许从造型来看，大家都能猜到这辆车的岁数绝对不小，但是从整车的漆面以及车身细节来看，您肯定无法想象这是一款诞生于1958年的汽车。
奥斯汀汽车是英国一个著名的汽车品牌。它的创始人是赫伯特· 奥斯汀(Herbert Austin)，在1905年时制造了第一辆奥斯汀汽车。展台上的这辆Healey Sprite诞生于1958年5月20日，是一款低成本的双门双座敞篷跑车。
奥斯汀 Healey Sprite，中文名奥斯汀精灵。这辆车的造型完全担得起精灵这个名字，前脸设计极尽卖萌之能事，车身侧面又是相当优雅动感的跑车设计，面对这样一个身材匀称、比例协调的敞篷跑车，如果不是走到跟前，你真的难以相信，它的长度只有3496毫米，宽度只有1346毫米，而直列4缸发动机的排量也仅仅是1098毫升。
MGB GT
说到MG，在被上汽收归旗下之前，这是一个有着英国跑车血统的老品牌，MG生产的车型曾经叱咤赛道，夺得多项赛事大奖。
这辆出厂时间为1970年的MGB GT跑车是MG与1965年推出的重量级车型，该车型相比MGB车型进行了轻量化处理，搭载1798CC直列四缸发动机，最高车速达到170km/h，百公里加速为11秒。自1965年诞生到1980年停产，共生产了125282辆，是MG历史上当之无愧的一代神车。
奔驰280S
奔驰280S最早是梅赛德斯·奔驰公司于1968年推出，长4.8米，宽1.9米，高1.45米。它是现代奔驰S级轿车的鼻祖，在奔驰的车系中具有极高的地位。在那个奢侈品还未普及的年代，拥有这款奔驰280S，绝对是高官显贵的身份象征。
照片中的这辆奔驰280S出厂时间为1971年，搭载2.8L 6缸发动机，最大马力为140Ps，即便是现在放到高速上去也能畅行无阻，奔驰产品的质量可见一斑。
奔驰280SEL
这辆1979年出厂的奔驰280SEL与4号车同属于奔驰W123系列车型。作为现款奔驰S级的祖宗级车型，这款车在70年代就将它的豪华大气，与身俱来的贵族气息展露无遗。
与奔驰280S相比，这辆车除了车身更长还增加了头枕，驾乘舒适度得到了进一步提升，很多香港老电影里面，也不乏这款车的身影。
Datsun 240 Z 是第一款证明日本也能够制造漂亮汽车的量产跑车。尽管这款车的外形源自捷豹E-Type，但是，当它与强劲的六缸发动机和昂贵的底盘结合在一起，再加上相当当年3526美元的低售价，使这款跑车非常成功。
本次展出的这辆Datsun 240 Z的出厂时间为1973年，搭载2.4L六缸发动机，最大马力达到130 匹，加速是发动机转速能够轻松达到6000rpm以上，不管是外形还是排气管带来的声浪，都让这辆车在当年赢得足够的回头率。
第一代雅阁
雅阁一开始并不是以中大型轿车的身份出现，而是一款地道的紧凑型轿车，而且还是以三门两厢车型出现，一直到1977年才出现三厢轿车形式。
照片中的这辆雅阁一代的出厂时间为1981年，长宽高分别为4125×1620×1340（mm），轴距2380mm。搭载1.6L发动机，最大功率为51kW（60Ps）。与大家在网上能搜到的第一代雅阁的照片不同的是，这辆车的后视镜位置在A柱两侧而不是发动机舱盖的前端两侧。
雅阁的出现是为了填补思域的市场空缺，不夸张的说，第一代雅阁就是一辆更大更豪华的第二代思域，如今第十代雅阁的设计又与第十代思域的风格极度相似，本田啊本田，让我怎么说你好呢？
这款独特的敞篷本田车诞生于1984年，由意大利的著名汽车外观设计公司Pininfarina S.p.A，也就是法拉利御用设计公司操刀。从渊源上来看，这款迷你小车算得上是30年前的飞度敞篷版（第一代飞度推出时间为2001年）。
这款呆萌的小车，3.38米的车身长度却拥有2.22米的轴距，能够轻松装下5个人。由于是敞篷车，所以它的车身中部，拥有一个非常粗壮的黑色防滚架。
内饰设计是非常简朴的实用派风格，中控台完全是硬塑料，但是空调、收音机、储物格等应有尽有。
它搭载的是一台COMBAX ER型 1.2升直列4缸SOHC发动机，采用了当时著名的CVCC技术，最大马力达到了67Ps，标配5速MT以及3速AT变速箱，而车重只有700公斤，综合油耗不到5L/100km。
保时捷911 SC Cabriolet
这应该是比较好认的一款车，毕竟保时捷911车系自诞生之日起，每一次换代的最大变化就是增加或者取消尾翼。
这是一辆出厂时间为1988年的保时捷911 SC Cabriolet，也是911历史上第一款敞篷车型，虽然严格意义上来说只能算是半敞篷，但已然是迈出了历史性的一步。动力方面这辆车搭载的是旧款Carrera的3.2L的发动机，内饰变化也不甚明显，它的意义更多的是开启了911车型敞篷设计的新篇章。
lotus Esprit
Lotus Cars，路特斯，曾译名莲花汽车。在汽车界，英国Lotus Cars是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。
与大家熟悉的那些长得跟儿童玩具一般的设计夸张的莲花跑车不同的是，这辆出厂时间为1988年的lotus Esprit单从外形风格上来看，更像现在大家所熟知的兰博基尼，毕竟这种类似刀削斧砍的设计最代表的车企便是兰博基尼。
展示的这款lotus Esprit在早期的香港电影里面经常有它的身影，其翻折隐藏式的大灯设计相当有那个年代的味道。
马自达MX-5 FR 一代
这又是一辆相当好认的车型，至少，大家一眼就能看出来这是辆马自达MX-5。
这辆1991年出厂的马自达MX-5 FR是第一代马自达MX-5车型的敞篷版本，第一代MX-5在1989年10月举办的美国芝加哥车展中正式亮相，并于同年登陆北美、欧洲以及日本本土市场，上市后立即被各大汽车杂志评选为年度最佳车辆或年度最佳敞篷车，之后连续夺得多项大奖，并奠定了MX-5成为全球最畅销跑车的基础。
马自达MX-5的问世一定程度上代表了日本对跑车文化的一种理解，它没有强悍的动力性能，追求操控至上，并且通过平易近人的售价让更多的人体会到这种纯粹自然的驾驶乐趣才是MX-5的真谛所在。
最后留给各位卡友一个题目，下图中的这辆福特老爷车是福特历史上的哪款车型，诞生于哪一年，发动机排量是多少？
欢迎大家在文章后面的评论区留言，考验各位老司机的时刻到了！
京公网安备 11010102004670号