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007专属座驾 实拍阿斯顿马丁DB11敞篷版

  阿斯顿·马丁家族中,DB系列车型一直扮演着大型GT跑车的角色,因其出色的外形设计与出色的性能操控,DB10曾在007电影中大放异彩,成为全球影迷的梦想座驾。

  这一次,阿斯顿马丁长沙城市展厅给了我们一次变身成007的机会,可惜的是,邦女郎还是得自备,不说了,试车去了。

阿斯顿马丁DB11

  车辆提供商:阿斯顿·马丁长沙

  展厅地址:长沙市开福区湘江中路万达国际广场B区1楼

  展厅VIP专线:0731-8286 9007

  售后服务地址:长沙市高新技术开发区麓谷汽车世界F05

  服务中心专线:0731-8829 3007

阿斯顿马丁DB11

  作为继任车型,DB11的造型相当成功,除了保持着家族引以为傲的黄金比例,创新双色悬浮式车顶、更流线低矮的车身和带有锐利折线的尾部造型,更增加了时尚优雅的气质。

阿斯顿马丁DB11

  阿斯顿·马丁向来致力于将车辆的美学设计做到极致,这台DB11运用了大量黄金比例分割的元素,比如:车头占据整个车身长度的1/3,侧窗玻璃及车顶又占据了车身侧面的1/3等等。

阿斯顿马丁DB11

  本次实拍车型为DB11 V8敞篷版,在车头的设计上,与高配的V12版本并没有太明显的区别,如果不是将2辆车摆在一起,相信大多数人很难将两者区分开来。

阿斯顿马丁DB11

  由于某品牌对DB系列车型的模仿,“马丁脸”成为汽车圈耳熟能详的一个词,标志性的家族式大进气格栅相当霸气,无需太过复杂的设计就有着相当不错的视觉震撼。

阿斯顿马丁DB11

  实拍车型配备了全景影像系统,前摄像头设置在进气格栅上部的中间位置。

阿斯顿马丁DB11

  车标由英国伯明翰的一家专为英国皇室制作勋章的珠宝商负责制作,精致美观上档次,个人觉得阿斯顿马丁的车标绝对是所有品牌里面美观度前三的存在。

阿斯顿马丁DB11

  全新设计的大灯组与以往车型有着较大差异,全LED光源不论功能性还是视觉效果都无可挑剔。

阿斯顿马丁DB11

  DB11 V8车型取消了发动机舱盖中部的两个通风口,改用进气格栅上部的导流通道对发动机中央的两颗涡轮进行冷却。这也是V8车型区别于V12车型的明显标志。前翻式蚌壳发动机舱盖是向老一辈经典GT跑车致敬的设计,同时也能简化前围结构,同时提供更卓越的行人碰撞保护效果。

阿斯顿马丁DB11

  阿斯顿马丁DB11的长宽高分别为4739×1940×1279mm,轴距为2805mm。在同级的GT跑车中有着最为低矮的车身高度,这也让它有着更强的运动感。

  车身侧面线条同样舒展流畅,Coupe车型经典的造型搭配和V12略有区别的多辐轮圈,视觉效果极其出众,前翼子板上巨大的进气口也彰显着DB11该有的霸气。

阿斯顿马丁DB11

  除了几近完美的车身比例和线条,DB11 V8也拥有众多包含空气动力学设计考量的造型设计,外后视镜支架的设计看似长度有点夸张,却是很好的考量了空气动力学的需求。

阿斯顿马丁DB11

  被阿斯顿·马丁称为“花体式空气动力学”设计的前轮导风槽,快速排出前轮产生的热空气,增加前轮抓地力。

阿斯顿马丁DB11

  门把手采用隐藏式设计,兼顾空气动力学的同时也能更好的保持车身侧面的整体美观。

阿斯顿马丁DB11

  尾门上的折线丰富了车尾的立体感,造型复杂的底板和双侧单出的排气尾喉增强了GT跑车的力量感,细长的C形尾灯点亮效果十分抢眼。

阿斯顿马丁DB11

  全LED刹车灯造型飘逸流畅,上部与下部灯带的长度比也为黄金比例的1:2。

阿斯顿马丁DB11

  试驾车型配备了360度全景影像系统,倒车影像摄像头自然也有配备。

阿斯顿马丁DB11

  定位于大型GT跑车的DB11,区别于超级跑车,因此车尾下部的空气动力学套件并不显得过分夸张,镀铬排气管周围的点状结构既有散热效果,视觉上也显得更加精致动感。

阿斯顿马丁DB11

  实拍车型的铝合金轮圈造型复杂,轮胎采用普利司通博天族S007系列,前轮规格为255/40 R20,后轮规格为295/35 R20。

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责任编辑:陈阳
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