智能高品质SUV 华晨中华V7对比吉利博越

1 外观各具特色 中华V7更大气

　　近些年来，在中国品牌SUV领域，尽管哈弗H6常年霸榜，但是说到智能高品质SUV，大多数人第一时间想到的会是吉利博越。作为汽撤设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队历时三年半倾力打造的智能互联精品SUV，博越的确有着相当出色的实力。

　　不过，随着这款全新SUV的上市，中国品牌智能高品质SUV的桂冠，博越不得不让贤了，它就是华晨中华与德国宝马十五年合作精髓的集大成者，也是华晨集团与宝马、麦格纳联合研发的M8X模块化平台诞生的首款车型——华晨中华V7。

　　我们不妨对这2款车型来进行全方位的对比，看看我是否所言非虚。

　　外观对比：各具特色 华晨中华V7更大气

　　华晨中华V7整体造型前脸高挺、车身宽大、型面饱满、线条刚劲有力，蓄势待发犹如一匹气质高昂的战马随时准备冲锋陷阵。来自BMW设计团队深入支持合作，意柯那设计总监Samuel Chuffart操刀设计，汲取中国文化养分，以锐利线条勾勒出王者风范。

　　中华V7的前脸设计从中国古代酒器中华尊的匠心精工中提取创意灵感，辅以全新的矩阵式LED大灯、双翼展式日间行车灯，时尚精致之美与中国古韵之风在中国V7的前脸上完美融合，呈现优雅大气的王者之态。

　　完美动感的车身比例让中华V7从任一角度看去都显得动感无比，侧窗0.618美学黄金比例分割带来令人侧目的靓丽外形，与宝马3系、7系相同的前后45°纵向棱线设计，在保持优雅的车身姿态同时，充分利用了空气学设计，具有风阻小、稳定性高等特点。

　　尾部线条简洁，利用型面转折、分割，很好的诠释了整车大道至简的设计哲学，立体雕琢LED飞翼式尾灯悬浮于车尾，两条位置灯通过附加面罩以及立体外面罩散射，如夜空中两道飞翔的霓虹，具有极强的识别性。

　　除了两款低配车型，中华V7配备双五辐式哑光轻量化铝合金轮圈，搭配规格为235/55 R19的米其林轮胎，充分契合华晨中华V7的动感外观。

　　吉利博越是由汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半倾力打造的智能互联精品SUV，上市之初曾赢得最美中国SUV的赞誉，不过这已经是三年前的荣誉了。

　　博越的整体造型硬朗不失灵动，标志性的回字形前进气格栅与两侧头灯相连，大尺寸的雾灯区域提升了前脸的视觉宽度。

　　车身侧面一条硬朗的腰线从车门向后延伸至尾灯处，多线条勾勒出较为饱满的车尾，尾灯采用不规则设计，尾部中央采用一条凌厉的线条，使其层次感分明。

　　博越的主力车型轮胎规格为225/60 R18的，比起华晨中华V7的轮胎要小了一圈，只有几款高配车型才配备了19英寸轮圈。

　　编辑点评：通常，外形设计这种见仁见智的对比其实有点多余，两款车型在设计上都很好的吸收了中国古典元素，只是相比博越的设计，华晨中华V7显得更为高贵大气，尽显王者之风。

2 华晨中华V7车内科技感更强

　　内饰对比 华晨中华V7科技感更强

　　华晨中华V7的内饰倾力营造智能豪华氛围，中控台以大面积的皮质包裹并辅以精美的缝纫扎线，带来相当不错的的档次感，小面积的镀铬和个性纹理饰件点缀使车内略带动感和青春气息。

　　驾驶区域人机互动简洁智能，多功能平底三辐方向盘配合可同步显示导航信息的7英寸全液晶多模式组合仪表盘显得驾控感十足，HUD功能让驾驶者无需低头便能看到行车信息，将更多精力放在观察路面及周围车辆上，提升行车安全。

　　10.4英寸多媒体触控屏响应敏捷，画质清晰，功能一应俱全，采用科技感十足的悬浮曲面金属框设计，一改传统显示屏厚重笨拙的呆板造型。

　　中华V7配备了Bri-Air2.0智能车联网系统，具备语音控制、远程控制、智联娱乐等功能，为车主提供全新的科技与个性化兼顾的智能汽车生活体验服务。

　　中华V7的语音控制能够对座椅加热、多媒体、蓝牙电话、空调、天窗等进行语音控制，解决了除基本驾车操作外的功能的全语音控制，并且语言系统对各地口音均具有相当程度的识别度，为驾驶者提供方便的同时也一定程度上提升了行车安全。

　　此外，华晨中华V7在发动机、空调、车窗、天窗、座椅加热、车锁、监控车辆状态、智能寻车、远程诊断/故障提醒等多个方面增加了远程控制功能，帮助车主实现无论在何时何地可随意控制车辆。尤其是严寒或者酷暑天气，车主可远程启动车辆开启空调，当拉开车门的那一刻，迎接您的就是一个最为舒适的驾驶环境。

　　作为一辆智联SUV，中华V7搭载了语音助手、服务中心、悦听（在线网络及电台）、爱奇艺、花椒直播、酷我音乐、应用中心、活动中心、积分账户、主题商城、个人中心等，行车场景下支持语音对音乐模块进行控制操作，以“视频语言”开启新一代车友社交模式，为行车生活增加更多趣味与乐趣。

　　博越的内饰设计简洁大气，将西湖断桥元素很好的融入到中控台的设计当中，中控台采用大量银色镀铬装饰，只是在材质的运用上，大面积的硬塑料所带来的触感以及视觉感受终究是不太上档次但感觉，过多的镀铬材质运用也停留在几年前的设计当中。

　　博越的方向盘采用平底式设计，突显其运动风格。仪表盘采用全液晶显示屏，读取信息更加清晰易读。

　　中控台上方的8英寸显示屏画质清晰，触控灵活，属于这个级别SUV车型的常规配置，与中华V7的10.4英寸中控大屏比起来差距还是比较明显的。

　　配置当面，博越配备了自动驻车、全景天窗、泊车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、座椅加热、后视镜加热、车载空气净化器等功能，车辆的安全性和操控性得到了进一步的提升。

　　作为国产紧凑型SUV的代表，博越配备了GKUI吉客智能生态系统，具备智能语音系统，智能导航系统等功能，说出唤醒语“你好博越”即可开启这套系统。

　　编辑点评：在内饰的设计上，两款车型巧妙融入了中国元素，华晨中华V7胜在悬采用料以及内饰的做工上，此外，华晨中华V7虽然汲取了古典元素，却又与前沿科技进行了完美的结合，这也是博越不具备的。

　　两款车型都配备了智能车联网系统，如果把当今的车联网划分为联网在线、辅助工具、出行服务三个阶段，博越的GKUI吉客智能生态系统仍然处于第二个阶段，而华晨中华V7的M8X智能平台已经进步到出行服务阶段，其功能更加智能，为驾乘人员提供极致人性化的智能汽车新体验。

3 空间座椅 中华V7全方面占优

　　座椅空间对比 华晨中华V7全面领先

　　华晨中华V7的座椅造型和质感参照宝马X1的设计，座椅材质采用与宝马车型相同的双密度发泡技术，实现高密度发泡提供良好支撑，低密度发泡提供良好舒适性，座椅芯部采用几何打孔图案设计既提升了档次感，也能让座椅拥有更好的透气性。

    而在功能上，丰富的电动座椅调节、座椅记忆、座椅加热功能也能进一步提升驾乘舒适度。

　　博越的座椅采用皮质包裹，视觉上有着足够的厚度，两侧包裹和腰部支撑也比较到位，多向电动调节和座椅加热功能也有配备。只是从造型上来看，对这样一款力求打造最美中国SUV的车型来说，显得过于平庸，有点舒适与运动两不靠的感觉。 

　　当然，两款车型在座椅空间方面的区别主要还是体现在驾乘空间上。中华V7的长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距为2770mm。博越的长宽高分别为4519×1831×1694mm，各项数据均不如中华V7，2670mm的轴距更是比中华V7少了整整100mm。这意味着，就驾乘空间来说，无论是纵向还是横向空间，相比中华V7，博越全方面处于劣势。此外，中华V7还提供了7座车型可选，在二胎政策开放之后，能够满足更多家庭用车的需求。

　　华晨中华V7的全景玻璃开口尺寸为793mm×1144mm，天窗开启尺寸为793mm×580mm，超宽大全景天窗让阳光自然倾泻到车舱内，同时提升车内空间感。博越的高配车型同样配备了全景天窗，不过由于车身尺寸的限制，博越的全景天窗无论整体天窗大小还是可开启尺寸，均不如华晨中华V7。

（华晨中华V7）

（吉利博越）

　　在载物空间方面，两款车型的行李厢都很是规整，并且后排座椅均可比例放倒。不过博越车身尺寸上的先天不足导致了其行李厢容积势必不如中华V7，而中华V7的还配备了7座车型，也意味着相比博越，中华V7的座椅组合方式更多，能够满足更多的用车场景需求。

　　此外，在行李厢的开启方式上，华晨中华V7配备了电动尾门，开关力度均匀轻便、安全防夹，档次更高，尤其是您从商场出来腾不出手来开启尾门的时候，这个功能显得相当贴心。而作为对比车型的博越，即便是顶配车型，您也得先把东西放下来，然后手动开启和关闭尾门，对此我有点好奇身材娇小的女性跳起来关尾门是什么样子的。

　　编辑点评：这是最没悬念的对比，定位为中型SUV的华晨中华V7在车身尺寸与驾乘空间上对博越及其同级车型形成了以大打小的先天优势，而具备7座车型可选的车型布局也能满足更多二胎家庭的用车需求。

4 中华V7动力更强 品质更高

　　动力对比 中华V7搭载宝马发动机

　　中华V7搭载宝马授权生产的CE16发动机，该发动机连续八年入围沃德十佳发动机，1.6T的排量拥有150kW（204Ps）/6000rpm的最大功率和280Nm1800-4500rpm的峰值扭矩。

　　除了出色的动力数据，该发动机集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身，拥有更低的燃油消耗和更稳定的性能表现，百公里加速仅为8.7s。

　　传动系统匹配的是格特拉克湿式7挡双离合变速箱，电子挡杆的造型也与宝马家族的挡杆如出一辙，国际大厂的通力合作也让中华V7拥有更出色的硬实力。

　　博越搭载1.8T和2.0L两款发动机，其中1.8T低功率发动机最大功率120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm；1.8T高功率发动机最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm；2.0L发动机最大功率104kW（141Ps）/6000rpm，最大扭矩178Nm/4000-4500rpm。

　　博越的1.8T涡轮增压发动机曾获得过年度十佳发动机奖项，技术新、动力强、性能均衡是其最大特点。不过即便是博越2种排量3种动力里面最强的1.8T高功率发动机，其动力数据也明显不如中华V7的1.6T发动机。

　　传动方面，与之匹配的是吉利自主研发的6速手动和6速手自一体变速箱。不得不说，在发动机和变速箱这种硬实力上，虽然同为中国品牌里面的佼佼者，但是博越还是没法和汲取了宝马汽车技术精华的华晨中华V7相比。

　　华晨中华V7采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。在底盘调校上汲取了宝马X1的运动风格，偏向于给驾驶员的修正空间，注重操控的稳定性，有指向好、反馈灵、舒适佳、操控稳等优势。

　　吉利博越同样配备前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。不过为了照顾车内乘客的舒适性，选择了压缩阻尼较软的避震器，虽然能够将路面上的坑洼有效过滤，但是驾驶操控性却被牺牲掉了。

　　此外，在最小离地间隙（空载）上，中华V7的225mm比博越的170mm高出了55mm，这就是意味着，在面对复杂路况的时候，华晨中华V7拥有更为出色的道路通过能力。

　　最严苛的主被动安全

　　看完两款车型在外观、内丝配置、驾乘空间、动力底盘等方面的对比后我们不难发现，华晨中华V7可谓全方面完胜博越。不过，作为华晨集团与宝马、麦格纳联合研发的M8X模块化平台诞生的首款车型，华晨中华V7的实力可不止于此。全方位的主被动安全，保障全家人的日常出行安全，同样是华晨中华V7的一大撒手锏。 

　　华晨中华V7完全按照测试项目更全面、分值评定更严格的2018版全新C-NCAP五星碰撞标准进行设计，提升对车内外人员全方位主被动保护能力。 

　　华晨中华V7采用与宝马相同品质的宝钢板材，高强度钢比例达到56%，属同级最高水平。除此外，热成型加强钢天窗骨架，安全稳定，加强方护，A、B柱采用超高强热成型钢板，抗拉强度超过1500Mpa，可有效减少驾驶舱变形，保护驾乘人员的安全。

　　而在车内乘员保护方面，配备了主驾驶、副驾驶双气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带，采用瑞典Autoliv品牌，原装进口等安全性更高气囊和安全带，为车内人员提供全方位安全保护。

　　为了更好的避免日常行车中的意外情况，尤其是行人碰撞事故，通过多达近百次的CAE仿真计算和试验验证的先进的行人保护设计理念，最大程度减少碰撞对行人的伤害，从而起到保护行人安全的作用。

　　此外，安全配置方面，华晨中华V7全系标配ESP车身稳定系统，同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统、盲区监测等主动安全配置，全方位保护驾乘人员的安全.

　　编辑总结：更大、更豪华、更科技、更智联、更强动力、更安全……可以说，华晨中华V7作为华晨中华与德国宝马十五年合作精髓的集大成者，对中国品牌紧凑型SUV的代表车型吉利博越进行了全方位的超越。华晨中华V7不仅以M8X模块化平台和智能制造作为双重保障，更以多年的制造经验打造更高标准的智能高品质SUV，随着华晨中华V7的上市，华晨中华也将凭借宝马技术支持和模块化平台优势开拓SUV的全新格局，为中国品牌SUV市场树立新的行业标杆。

　　湖南华一汽车贸易有限公司

　　公司地址：湖南长沙市星沙中南汽车世界博展路A10号

　　销售咨询：0731-82870966