当前位置:首页 > 长沙车市 > 导购汇总 > XCAR擂台赛 全新指南者/全新CR-V王者之战

广汽菲克Jeep-

指南者

XCAR擂台赛 全新指南者/全新CR-V王者之战

    座椅空间PK

    全新Jeep指南者

  全新Jeep指南者的座椅备选方案高达120套,最后呈现在我们面前的这套座椅相当符合亚洲人的坐姿需求。全新指南者的座椅采用真皮包裹,座椅的支撑性和包裹性都很到位,主驾驶位多达8向电动调节,副驾驶位也拥有4向电动座椅调节功能,整体乘坐感相当出色。

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战 XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战 XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

  全新指南者的对比车型配备了覆盖率相当大的全景天窗,并且有着出色的可开启程度,能够给车内乘客带来极佳的空间通透感和观景效果。

  行李厢空间比较理想,并且后备箱地台设计的很平坦,值得一提的是,全新指南者的后排座椅支持4/2/4等七种翻折组合,进一步提升了新车的空间利用率。

    全新本田CR-V

  得益于车身尺寸的增加,全新CR-V的车厢内部空间得到进一步的提升,不过,同价位的全新CR-V仅仅配备了织物座椅,即便日系车擅长在乘坐舒适度上做文章,但是织物座椅怎么都给人一种廉价的感觉,况且织物座椅也无法带给我们皮质座椅那种细腻的触感。

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战 XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战 全新CR-V

  售价17.98万元的全新CR-V只配备了常规尺寸的电动天窗,原本这个价位配备这样的天窗也还算过得去,但是与全新指南者的良心配置一比就完全给比下去了。

  目前官方并没有给出CR-V行李厢容积的具体数据,就感官上来说还是有着不错的载物空间的,当然,4/6比例的座椅放倒方式不如全新指南者丰富。

  或许,全新CR-V的死忠粉们会拿全新CR-V的轴距说事,没错,全新CR-V的轴距相比全新指南者的确多了24mm,注意,是毫米,也就是不到2个指节的长度,这个差别难道达到了难以逾越的地步么?显然没有。况且,在汽车上,由于每款车的造型以及空间优化不同等多方面的原因,轴距也不能完全说明问题,譬如大家所熟知的轴距2850mm的锐志就远不如轴距2775mm的凯美瑞空间大。至少,笔者分别体验过这两款车后并没觉得它们在空间上有什么区别。

  空间小结:驾乘空间方面,两款车型相差无几,储物空间上,全新指南者的后排座椅支持4/2/4比例放倒以及多达7种折叠组合方式也是全新CR-V所不具备的。座椅配备上,全新指南者的真皮座椅以及丰富的电动调节功能无论是从档次感还是从实用性来说,都实现了全面超越。

    动力底盘PK

  对任何一款车来说,动力表现都至关重要,大家在选车时,对动力方面的考量必然占了相当重要的比例,那么这两款车在动力配备上又孰优孰劣呢?我们不妨先看个具体数据对比再来详细介绍。

全新指南者

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

  动力方面,全新指南者搭载全新1.4T FIRE Multi-Air2®涡轮增压发动机,该发动机采用了Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术,最大输出功率121kW(165Ps)/5500rpm,峰值扭矩为250Nm/2500rpm。除此之外,新车还提供了一台2.4L发动机,其最大输出功率128.5kW(175Ps)/6450rpm,最大扭矩为227.5Nm/3900rpm。

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

  传动部分,全新指南者配备了7挡双离合以及9挡手自一体变速箱。

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

  全新CR-V全系均搭载的是一台1.5T发动机,最大功率142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

  传动系统方面,与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。

全新指南者

  底盘与悬挂方面,参与对比的2款车型均采用的是承载式的车体结构,并都采用了前置前驱的驱动方式。转向助力类型上也都采用的是电动助力。

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

  全新指南者采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合,并且前后悬挂都带有横向稳定杆外。

XCAR擂台 全新指南者与全新CR-V王者之战

  全新CR-V采用了前麦弗逊加后多连杆独立悬挂的组合。

    动力底盘小结:从数据上看,两款竞争车型可谓各擅胜场,全新指南者的1.4T发动机虽然在最大功率上不如全新CR-V的1.5T发动机,却有着更出色的扭矩表现。并且,全新指南者具备涡轮增压与自然吸气两种车型,比起全系涡轮增压的全新CR-V也有着更丰富的购车选择。

    变速箱的配置上,全新指南者配备的7挡双离合、9挡手自一体变速箱能够更好的满足不同驾驶习惯以及购车需求的消费者,9挡手自一体变速箱也是同级对手独一无二的存在。

    虽然两款竞争车型都配备了四轮独立悬挂,但是全新指南者还配备了横向稳定杆,能够带给驾乘人员更舒适的体验。

  编辑总结:

  通过此次对全新Jeep指南者和全新CR-V的全面对比,挑擂结果格外明显,全新Jeep指南者无论是外观、内饰、配置、动力都更优于全新CR-V。

    而从价格看,15.98万元的起售价以及以及主力车型集中在18万元左右的车型布局充分展现了全新Jeep指南者对消费者的满满诚意和它的性价比优势。而全新CR-V虽然比上一代车型有了些许升级,然而相比全新指南者更高的起售价以及主力车型集中在20万元以上的车型布局,想要挑战全新指南者18万元最值得购买SUV的地位终究还是差些火候。

    总的来说,全新Jeep指南者具备了成为该级别全新翘楚一切条件,是同级别中,非常值得考虑入手的不二之选。

责任编辑:陈阳
<< 上一页12下一页 >>本页阅读全文
提示:支持键盘“← →”翻页
本文导航
分享给好友:
更多 导购汇总 文章>>
生产方式:合资
类型级别:SUV
4471 张实拍图
精彩活动