内饰配置：

　　全新指南者的内饰延续了Jeep家族一贯的设计风格，在保留简约沉稳的基础上增强了运动感，整体风格向大切诺基看齐。

    全新指南者的内饰做工很是出色，中控台面板采用的软性材质有着不错的触感，钢琴烤漆饰板与镀铬饰条的搭配提升了整体质感，做工和用料方面的表现也相当扎实。

　　全新指南者的三辐式方向盘有着相当出色的握感，红色缝线增强了不少动感，丰富的多功能按键能给驾驶者提供一定的操作便捷。

　　仪表盘采用比较常规的双炮筒式设计，外沿有镀铬包边，黑底白字的界面简洁，读取清晰，正中间是7英寸彩色行车电脑显示屏，可以查看油量、水温、里程、速度等常规车辆信息。

　　中控区的8.4英寸的多媒体显示屏与中央空调出风口融为一体，用高光材料打造出了一种飞跃式造型，颇具运动感。中控大屏集成了空调、导航、多媒体等功能，同时还支持Uconnect LIVE在线智能交互系统。

　　现款翼虎的内饰设计营造出了很好的运动氛围，并且内饰整体的用料也比较考究，在中控台以及门板上方等处，均采用软质材料覆盖。不过，就感官上来说，与全新指南者相比终究差了一个等级，至少，全新指南者的驾驶舱带给我们的豪华感在这款价位相近的翼虎上是无迹可寻的。

　　全新三辐式方向盘取代了略显老气的四辐式方向盘，且多功能按键的位置也经过了全新的优化，使用更加方便。不过这个价位的翼虎并没与配备真皮方向盘，偏细的盘体也欠缺一定的握感。

　　仪表盘造型新颖，左侧是转速表，右侧是速度表，中间为行车电脑显示屏与水温表、油量表。比较遗憾的是，这款翼虎中控台上未配备中央彩色大屏，要知道，如今汽车内饰方面已然成为了大屏的时代。

　　东风本田CR-V的内饰整体层次比较丰富，大量运用的黑色内饰主色调为该车增添了一些运动气息。贯穿整个中控台的银色饰板让人觉得别出心裁，颇具档次。

　　仪表盘造型比较新颖，左侧是转速表，右侧是燃料表，中间则为速度表，具有一定的视觉冲击力。三辐式方向盘大小适中且握感良好。不过在多功能按键的配备上就显得相当寒碜了，除了左边的几个少的可怜的按键，右侧更是光秃秃的，多少对驾驶者的操作还是有些影响的。

　　如图所示，这个价位的CR-V同样未配备中控彩色大屏。至少，如果笔者去买车，没有中控大屏的车我是绝对不会考虑的，虽然汽配城加装费用也不太高，但是电路改造带来的安全隐患也是不可忽视的。

　　通过上表数据不难看出，在售价基本相同的情况下，全新指南者在配置上实现了全面碾压，内部配置、多媒体配置、真皮方向盘、泊车雷达、倒车视频影像、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、语音控制系统等实用配置均有配备。

　　长安福特翼虎与本田CR-V各有千秋，一个注重空调配置以求乘坐舒适性，一个偏向于无钥匙进入与启动等配置以求用车的便捷，只能说，勉强达到了该级别应有的水平。

    内饰配置小结：记得前些年，业界有个很热门的话题：30万买高配的帕萨特还是买低配的奥迪A4L。一定程度也反映出了国内车市，同价位情况下，豪华品牌的配置要弱于普通合资品牌的情况。

    然而，通过这三款车额实际对比，我们不难发现，无论是驾驶舱的豪华程度，还是车辆配置方面，更具品牌价值的全新指南者却对两款竞争车型实现了全面碾压。