25万元合资SUV哪家强 自由光/途观L/昂科威三足鼎立

    [XCAR 导购 原创]

　　每个月的中旬，是汽车行业公布上个月业绩的时候，而在大家最为关注的SUV销量榜上，我们不妨将目光从常年霸占榜首的哈弗H6上移开，看一看中型SUV这个细分阵型的表现。毕竟，随着国内消费市场的购买力提升，以及越来越多的消费者对品质以及空间与性能的需求，有着中型SUV的空间表现和与紧凑型SUV价格相近的合资中型SUV已然成为市场的香饽饽。

　　根据中国汽车工业协会的数据报告可知，2017年2月，合资中型SUV总，昂科威、途观L、自由光占据了这个榜单的前三名，在这个强手如林的市场中形成了三足鼎立之势，而早些年的汉兰达、锐界等车型已然被这合资三强逐渐拉开了距离。

　　今天，我们不妨来看看，这合资三强又有哪些让人为之买单的理由，谁又是你心目中的最佳合资中型SUV。

    为了尽可能的保证此次对比的公平性，我们选择了3款车型中售价相近的车型进行对比。广汽菲克Jeep自由光选择的是2016款2.4L专业版智能包，上汽大众途观L选择的是2017款330TSI豪华版，上汽通用别克昂科威选择的是2017款20T四驱豪华型，它们的具体售价参见下表。

　　国产自由光传承了Jeep的品牌精髓，整体造型设计与进口版自由光并无二致，七孔折角瀑式进气格栅充满立体感和攻击性。前大灯使用了大胆的分体式设计，营造出“小眼睛”特有的犀利风格，而在功能配备上，自由光的前大灯是这三款车型里面唯一具备弯道辅助照明功能的，这对驾驶安全性的提升作用是不言而喻的。

　　如果说，成功的外观设计，就是要在你看到它的第一眼留下印象，那么，自由光做到了。这样一款车，行驶在大街小巷，瞩目度显然要比那些力求稳重大气的车型来得高，在这个追求个性，活出自我的年代，自由光的外观设计会为其迎来大量拥趸。

　　自由光的侧面线条相比Jeep其它车系的设计更符合当下主流SUV的风格，但并没有丢掉Jeep的硬汉传统，方形的轮拱，肌肉感十足的腰线，粗壮的车顶行李架，整体感觉灵动时尚又不失硬汉风骨。

　　车尾的设计相比进口版车型也没有太多的变化，除了尾标之外的区别就只有单排气管变为现在的双边双出，这样的设计显然更能体现车辆的运动性。

　　外观方面，全新途观L与进口全新Tiguan在造型设计方面基本保持一致，只是在一些细节方面稍作调整。相比于现款车型，全新途观L造型上带给人焕然一新的感觉，多横幅镀铬进气格栅与前大灯组紧密相连，在拉伸横向视觉宽度的同时，前脸辨识度得到了进一步提升。

　　车身侧面，全新途观L后车门长度相比全新Tiguan有所加长，后三角窗面积也进一步加大。

　　车尾完全是一副棱角感十足的冷峻面孔。切割般的锋利线条充斥着车尾的每一个角落。尾灯的下部向外延伸出去，进一步拉宽了车尾的视觉效果。采用LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时，显示效果将更为出色。

　　外观方面，昂科威采用家族式的前进气格栅搭配黑色镀铬和亚光材质相结合的设计，非常具有层次感。

　　展翼式前大灯内部集成了LED，并且配备AFS随动转向功能，主动调节大灯垂直、水平照射角度;同时配备HBA智能远光灯功能，在特定情况下可自动控制远近光灯的切换。

　　尽管较大的车身尺寸导致昂科威的侧面显得比较庞大，好在并没有因此显得过于死板，力量感十足的上腰线从前轮眉处上扬延伸至车尾，为它的侧面带来了不错的俯冲感，而灵动多变的下腰线则给它的侧面带来了一些活力。

　　尾部也使用了目前通用最新的家族式设计，后尾箱上一条贯穿左右尾灯的银色装饰条质感非常出色。飞翼式扰流板除造型美观外，还能有效降低风阻系数，为车身带来更好的空气动力学性能。

　　轮胎配备方面，三款车型的轮胎规格均为225/65 R17，轮圈造型上，自由光和途观L都突出了一定的运动时尚感，而昂科威的轮圈造型则有点平凡无奇。此外，三款车型中，唯独自由光采用了方形的轮拱，这样的设计保证了车轮与轮拱之间的间隙，在坑洼路段的通过性要好过两位竞争者，即便从视觉效果来看，这样的设计也显得更为硬朗，符合一款SUV车型该有的气质。

    外观小结：此次对比的三款车型在外形设计上都有着自身的鲜明特点，自由光胜在年轻时尚与个性，途观L则胜在稳重大气，而昂科威则在豪华稳重方面有着自己独到的风格。笔者个人更青睐于自由光的运动时尚风格，从整个车身造型带来的感觉来说，自由光更为硬朗的造型显然更符合一款SUV车型应有的风骨。